獨(dú)ドイチェ?ヴェレの中國語版サイトは26日、「臺(tái)灣は世界の半導(dǎo)體産業(yè)チェーンの『急所』なのか」とする記事を掲載した。

記事は、臺(tái)灣の半導(dǎo)體市場(chǎng)動(dòng)向調(diào)査會(huì)社TrendForceの最近のデータによると、2021年の世界の半導(dǎo)體ファウンドリー（受託生産）市場(chǎng)の64％を臺(tái)灣が制し、そのほとんどを臺(tái)灣積體電路製造（TSMC）が占めるため、言い換えれば、TSMCは世界市場(chǎng)の半分以上を保持することになるとした。

そして、世界的な半導(dǎo)體不足で歐州、米國、日本の自動(dòng)車メーカーが減産に追い込まれる中、ドイツのメルケル首相とフランスのマクロン大統(tǒng)領(lǐng)が最近、歐州獨(dú)自の半導(dǎo)體業(yè)界の育成を後押しする必要性で一致したことや、日本政府もTSMCに日本國內(nèi)への工場(chǎng)進(jìn)出を働きかけていること、さらに昨年の米國による規(guī)制強(qiáng)化でTSMCが中國通信機(jī)器大手の華為技術(shù)（ファーウェイ）および傘下の半導(dǎo)體設(shè)計(jì)會(huì)社、海思半導(dǎo)體（ハイシリコン）への供給を止めたことを受け、中國政府が再三「自立願(yuàn)望」を表明していることなどを取り上げた。

さらに、ベルリンのシンクタンク、Stiftung Neue VerantwortungのJan-Peter Kleinhans氏が、ブルームバーグのインタビューで、臺(tái)灣について、その箇所が停止するとシステム全體が停止してしまう「単一障害點(diǎn)（Single Point of Failure）」だと指摘していることを伝えている。（翻訳?編集/柳川）