2014年4月24日、競爭が激化する中國市場でシェアを高めるため、世界自動車メーカーは低姿勢になり、中國市場に迎合した新車を投入している。他にも新技術?新プラットフォームの搭載が、今年の北京モーターショーにおける重要な措置となっている。フォルクスワーゲン（VW）は電気自動車（EV）で攻勢をかけ、ゼネラル?モーターズ（GM）は小型SUV事業(yè)を強化し、技術競爭を展開している。科技日報が伝えた。

【その他の寫真】

◆VW、EVで攻勢

フォルクスワーゲングループのマルティン?ヴィンターコルン會長は北京モーターショーの前日、「當社は中國で再び開拓者の役割を擔い、中國自動車産業(yè)の歴史において最大規(guī)模のEV行動を開始する。電気自動車『e-up！』およびゴルフのEV版を発売し、EV攻勢を仕掛ける」と語った。

モーターショー前日に開かれたイベント「VWの夜」で、VWは多くのブランドと車種を北京で公開した。プラグインハイブリッド版（PHV）ベントレーのコンセプトカー、アウディA3 Sportbacke-tron、HV版新型トゥアレグ、up！、ゴルフGTE、ポルシェ918Spyderの6車種の新エネ車が登場した。VWは來年、さらにPHVの新車を2車種発売する予定だ。ヴィンターコルン會長は、「中國の工場で実施中のモジュール化戦略により、當社はほぼすべての車種のEV版を開発できる。コンパクトカーから大型の高級車まで、EVからPHVまでを網羅する」と述べた。

◆トヨタ、製品ラインアップの「若返り」

トヨタは昨年中國の若者向けに開発した新型ヴィオスと、新型ヤリスのYARiSL致［火玄］を発売した。この2車種はトヨタの設計?開発?生産?サービスなどの全産業(yè)チェーンの革新の産物だ。今年の北京モーターショーで、トヨタは中型車?コンパクトカーの製品ラインナップを拡張し、第11代目カローラとレビンを発表した。この2車種はトヨタの低燃費で省エネな中型車?コンパクトカーの製品ラインナップで、非常に重要な地位を占める。

伊原保守副社長は北京モーターショーの記者會見で、中國という最も重要な市場におけるトヨタの事業(yè)発展の自信と目標に再び言及した。伊原副社長は、トヨタの未來の事業(yè)発展の三つの重要目標を明確にした。これには中國市場への新車種投入の強化の継続、2017年末までの3年內に新車種を15車種以上投入する計畫が含まれる。これと同時に生産體制を強化し、多くの中國人消費者の異なる需要を満たす。

◆小型SUV市場の競爭

中國を最重視してきたGMは、常に市場の変化を敏感に把握できる。ビュイック?アンコールの好調な売れ行きに続き、GMは今年の北京モーターショーで、最も人気の高い小型SUV市場に実力派の製品、シボレー?トラックスを出展した。上海通用汽車は北京モーターショーの前日、同車種の発売を発表した。価格は11萬9900元から15萬9900元（約200?260萬円）。

上海通用汽車の王暁秋（ワン?シャオチウ）総経理は、「シボレー?トラックスは高性能、スマート技術、省エネ?環(huán)境保護、5つ星安全クラスといった長所を持つ」と語った。次世代都市型SUVの同車種は、全グレードに1．4Lターボチャージャー搭載エンジンを採用し、その動力性能は従來の2．0Lエンジンに相當する。最高出力は103kWに、トルクは200Nmに達する。（提供/人民網日本語版?翻訳/YF?編集/武藤）