2014年4月30日、韓國?朝鮮日報は、トヨタ自動車の伊原保守副社長が北京モーターショーの記者會見で「中國でシェア3位を目指す」と表明したことについて、「中國市場で現(xiàn)在シェア3位の現(xiàn)代?起亜自動車に向けた挑戦狀だ」と指摘した。5月1日付で環(huán)球時報（電子版）が伝えた。

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記事では、「尖閣諸島問題により中國市場で停滯していた日系自動車メーカーが大反撃を始めた」とした上で、トヨタ、日産、ホンダの昨年の販売臺數(shù)が以前の水準(zhǔn)にまで回復(fù)し、反日感情の沈靜化をチャンスとばかりに、円安の恩恵を受け、中國で生産ラインの増強や技術(shù)開発を行っていると指摘した。

記事ではまた、北京モーターショーで、日系メーカーが中國の消費者を狙った戦略的新型車を発表するなど攻勢をかけていることに、現(xiàn)代?起亜自動車は危機感を覚えていると指摘。収益性の高いSUV（スポーツ用多目的車）やミドルクラス以上の車種で日系メーカーに対抗する計畫を打ち立てているが、今年第2四半期のウォン高の影響による?yún)б鎼櫥鉄o視できないと伝えた。

韓國産業(yè)研究院（KIET）國際産業(yè)協(xié)力室長は、「中國市場での競爭は激しい。小型車、高級車、SUVとあらゆるジャンルで、日系メーカーはライバルだ。綿密な対策を講じなければ、生き殘れない」と話す。（翻訳?編集/NY）