2021年5月12日、韓國?ノーカットニュースなどによると、韓國車初の高級車ブランド「ジェネシス（ヒュンダイ）」の世界での累計販売臺數(shù)が50萬臺を突破した。

【その他の寫真】

記事によると、ジェネシスはブランド発足から今月9日までに、韓國內(nèi)で37萬8999臺、海外で12萬1192臺の計50萬191臺を売り上げた。

ジェネシスは15年11月にG90を発売し、レクサス、BMW、メルセデス?ベンツ、アウディなど多くのブランドがしのぎを削る高級車市場に參入した。15年には530臺を売り上げ、その後16年には6萬5586臺、17年から19年には平均8萬臺ほどを売り上げるなど、著実に成長してきた。

20年には初のSUVモデルとなるG80の販売好調(diào)により昨年比46％増の12萬8365臺を売り上げ、初めて世界での年間販売臺數(shù)10萬臺を突破したという。

張在勲（チャン?ジェフン）ジェネシスブランド社長は「ジェネシスは固有のデザインアイデンティティを構(gòu)築し、優(yōu)れた品質(zhì)と信頼できるブランド経験を提供するなど、世界市場における質(zhì)的?量的成長のため努力を続けてきた」とし、「今後も顧客の期待を超える商品とサービスを提供し、顧客の聲援に応えたい」と話したという。

これに韓國のネットユーザーからは「レクサスはたしかにいい車だよ」「サムスンも頑張っているし、現(xiàn)代自動車も頑張っている」「交通事故からタイガーウッズの命を守ったことも人気に影響を與えているのでは？」など喜ぶ聲が上がっている。

一方で「エンジン欠陥問題は改善された？?？亭颏坤蓼筏栖嚖蛸Iわせ、その後は傲慢（ごうまん）になる姿勢は？。これらを直さない限り、ヒュンダイに未來はないよ」「日本製品不買運動で一番恩恵にあずかった車。ただそれだけ」「世界だと？。売り上げのほとんどが韓國內(nèi)なのに」「海外用と同じ品質(zhì)の車を韓國でも販売してほしい。國內(nèi)用を適當(dāng)に造って海外用を安く販売するヒュンダイの車は絶対に買わない」「プレミアムブランドをうたっているが、現(xiàn)実はヒュンダイの代理店で一緒に売られている車。発足から6年がたつのにいまだちゃんとしたジェネシスのショールームはない」「小さな韓國市場でもレクサスとトヨタは別々に販売?修理してくれ、再購入割引は相互適用してくれるのに」など厳しい指摘の聲も數(shù)多く見られた。（翻訳?編集/堂本）