2014年5月7日、韓國?中央日報によると、韓國検察?警察合同捜査本部は6日、沈沒したセウォル號が済州?仁川間を運航した241回のうち、139回が過積載の狀態(tài)だったとの捜査結(jié)果を発表した。運航會社?清海鎮(zhèn)海運は、このような過積載により29億6000萬ウォン（約3憶円）の違法な収益を得ていた。環(huán)球時報が伝えた。

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捜査本部によると、セウォル號の最大積載量は967トンだが、事故當(dāng)時には3788トンの貨物を積んでいた。また、セウォル號が事故前日に船のバランスを取るためのバラスト水を基準(zhǔn)値の37％、およそ580トンしか入れずに出港したことが判明した。加えて、船員15人が事故當(dāng)時、放送設(shè)備や電話、非常ベル、無線機など、乗客に避難指示を出すための緊急設(shè)備を一切使用していなかったことも分かった。（翻訳?編集/北田）