2014年5月8日、韓國紙?中央日報によると、乗客400人余りを置いて脫出したセウォル號の船長が、3年前に起こったクルーズ船の事故でも適切な対応を取っていなかったことがわかった。國際在線が伝えた。

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韓國の海洋水産部が公表したイ?ジュンソク船長の経歴によると、イ船長は2007年3月から2013年1月まで、セウォル號を保有する清海海運(yùn)のオハマナ號（6322トン級）の1等航海士と船長を務(wù)めていた。

2011年4月6日、仁川（インチョン）から済州に向かっていたオハマナ號は、出航から30分で故障を起こし、修理が終わるまで5時間にわたって海上を漂流した。オハマナ號には、修學(xué)旅行中の仁川の高校生430人を含む乗客648人が乗っていた。

停電によって船が暗闇に包まれる中、船長不在時の責(zé)任者だったイ船長は、この時もセウォル號の沈沒時と同様、乗客にその場で待機(jī)するよう指示していた。イ船長は事故後も制裁を受けず、間もなく1等航海士から船長に昇進(jìn)した。

この件について、ネット上では「なぜイ?ジュンソクのような人間に自分の命を預(yù)けなければならないんだ」、「二度と船を動かすな」、「イだけでなく、他の関係者も罰する必要がある」といった聲が上がっている。（翻訳?編集/岡本悠馬）