2014年5月9日、中國新聞社によると、米當(dāng)局が再び公聴會(huì)を開催し、韓國アシアナ航空機(jī)事故の原因を調(diào)査する。

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米國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）は8日、2013年の韓國アシアナ航空機(jī)事故の原因究明のための公聴會(huì)を6月24日にワシントンで開催すると発表した。NTSBはこれまでに何度も公聴會(huì)を開催、昨年12月には報(bào)告書をまとめ、操縦士間のコミュニケーションが少ないコックピット文化、訓(xùn)練中のパイロットの自信のなさが大きな原因になったと結(jié)論付けている。

一方、アシアナ航空は今年3月、NTSBに報(bào)告書を提出。事故原因は飛行速度が遅すぎたためでパイロットのミスが原因だったと認(rèn)めた。ただし単なるミスではなく、速度の低下を警告するシステムの不備が原因と主張しており、機(jī)體メーカーのボーイング社と対立している。（翻訳?編集/KT）