1日夜、飛友科技は「2021年上半期民間航空運(yùn)営報(bào)告」を発表した。同社のデータによると、21年初めには、局地的な新型コロナウイルス感染癥の影響を受けて、民間航空の春運(yùn)（春節(jié)＜舊正月＞期間の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）市場が再び挫折を味わったという。

感染癥が継続的かつ効果的に予防?抑制されるのに伴って、清明節(jié)（先祖を祭る中國の伝統(tǒng)的な祭日、今年は4月4日）とメーデーの連休にはリベンジ的移動(dòng)?旅行の流れがやって來て、民間航空の國內(nèi)路線市場はメーデー連休の輸送力が19年同期比20％以上増加した。6月以降は、雷雨の天候や広東省での感染癥の影響により、再び目に見える低下傾向が出現(xiàn)した。

米國のアトランタ國際空港は21年上半期に航空機(jī)発著回?cái)?shù)が約31萬回に達(dá)し、上半期グローバル輸送力10大航空會(huì)社のトップに立った。中國からは成都雙流國際空港と広州白雲(yún)國際空港の2空港がランクインした。

アメリカン航空は21年上半期にグローバル座席供給量10大航空會(huì)社の首位に立ち、世界で輸送量が最も多い航空會(huì)社になった。中國からは中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空の3社がベスト10入りした。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KS）