2021年7月16日、韓國?ソウル経済などは、韓國の現(xiàn)代?起亜自動車が歐州でBMWを抑えシェア4位に入ったと伝えた。

歐州自動車工業(yè)協(xié)會（ACEA）によると、今年上半期の現(xiàn)代?起亜自動車の歐州市場における販売臺數(shù)は前年同期比40．1％増の49萬4158臺で、歐州全體の伸び率（27.1%）を大きく上回った。現(xiàn)代は39．3％増の24萬2922臺、起亜は40．8％増の25萬1236臺だった。

販売臺數(shù)の増加により、歐州市場內(nèi)のシェアも上昇した。現(xiàn)代が3．7％（0．3％増）、起亜が3．9％（0．4％増）の計7．6％（0．7％増）で、BMWの7．2％を抜いて4位となった。1位はフォルクスワーゲン（26．2％）、2位はステランティス（21．3％）、3位はルノーグループ（8．7％）だった。

現(xiàn)代で販売臺數(shù)が多かったのはスポーツタイプSUVの「ツーソン」（7萬7050臺）、SUVの「コナ」（5萬9184臺）。起亜では小型SUVの「シード」（6萬1925臺）、「スポーテージ」（4萬9497臺）、「ニロ」（4萬3342臺）だった。このうち電気自動車（EV）は、5種（コナ、アイオニックエレクトリック、アイオニック5、ソウル、ニロ）合わせて前年同期比94．6％増の5萬5875臺だったという。

これを受け、韓國のネット上では「韓國車が世界を席巻しますように」「このまま行けば日本車に追いつきそう」「コロナが終わってからこの勢いが続いてこそ真の実力」など期待が高まっている。また、人気の理由として「（現(xiàn)代は）BTSとタッグを組んだからね」と指摘する聲も見られた。（翻訳?編集/松村）