2014年5月12日、新京報(bào)は、中國(guó)が現(xiàn)在シベリアからベーリング海峽を渡り、カナダ経由で米國(guó)に達(dá)する鉄道建設(shè)を計(jì)畫(huà)中だと伝えた。今後は鉄道に乗って中國(guó)から米國(guó)へ行くことができるようになるかもしれない。

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著名鉄道専門(mén)家の王夢(mèng)?。ē铳?モンシュウ）氏によれば、鉄道建設(shè)にはロシアとアラスカを結(jié)ぶベーリング海峽に200キロメートルの海底トンネルを必要とし、開(kāi)通すれば中國(guó)から2日で米國(guó)に到著する。

中國(guó)は09年に高速鉄道の海外建設(shè)戦略を発表。翌10年には複數(shù)の國(guó)と契約を締結(jié)している。建設(shè)戦略にはユーラシア、中央アジア、汎アジアの3方向があり、すでにユーラシア線と中央アジア線については基礎(chǔ)工事や國(guó)境部分での建設(shè)など具體的な話(huà)し合いが進(jìn)められている。

王氏によれば、ベーリング海峽に建設(shè)される200キロメートルの海底トンネル技術(shù)は福建省と臺(tái)灣を結(jié)ぶ海底トンネルを建設(shè)する際にも応用できるものであり、技術(shù)的には現(xiàn)在でも可能。（翻訳?編集/YM）