山東省青島市で20日、中國(guó)の時(shí)速600キロ高速リニア交通システムが正式にラインオフした。

【その他の寫真】

時(shí)速600キロ高速リニア交通システムの製品開発プロジェクトは2016年10月に始動(dòng)し、2019年に試作機(jī)が開発され、そして2020年6月に上海同済大學(xué)の試験ラインで試験走行に成功。システム最適化を経て最終技術(shù)案が決定され、今年1月にシステム全體が開発されるとともに、6カ月にわたる総合調(diào)整?試験が始まった。

同プロジェクトは5両編成の時(shí)速600キロ高速リニア実用化列車を開発した。新型の先頭車両と空?qǐng)Rソリューション、そして軽量?高強(qiáng)度車體を開発し、中核部品の製造技術(shù)を確立した。高速リニアけん引?電気供給システムの獨(dú)自開発を完了し、長(zhǎng)距離?大幹線の自動(dòng)追跡運(yùn)行に適応する高速リニア運(yùn)行制御システムを構(gòu)築した。さらに新型軌道桁を開発した。システムインテグレーションのイノベーションを行い、高速リニアの複數(shù)シーンにおける運(yùn)用の需要を満たし、複雑な地理的?気候的環(huán)境に適応できるようにした。時(shí)速600キロ高速リニア交通システムは現(xiàn)在すでにインテグレーションとシステムの総合調(diào)整を終えている。

航空と鉄輪式高速鉄道の間の速度の空白を補(bǔ)う時(shí)速600キロ高速リニアは、航空、高速鉄道、高速リニア、都市交通の速度段階が揃った、高効率かつ柔軟で利便性の高い多次元立體交通枠組みの形成を促し、中國(guó)の交通輸送速度を豊富にすることができる。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集YF）