東京五輪を自國の未來技術のショーケースにしようとした日本企業(yè)と政府がプライドを失っていると韓國紙が報じた。日本は1964年の東京五輪開催當時、世界初の高速鉄道である新幹線を開通させたが、今回投入された技術は既に他社が実用化しているか、世界レベルに及ばないとの理由だ。

朝鮮日報が「今回の五輪で日本の先端技術で最も大きな期待を集めた」として取り上げたのはトヨタの自動運転車。トヨタは無人自動運転車「e-Palette（イーパレット）」16臺を東京都中央?yún)^(qū)晴海の選手村內(nèi)の主要施設を往來するシャトルバスとして運行している。

イーパレットについて、同紙は「自動車業(yè)界からは『新味がない技術』と評されている」と指摘?！袱长巫詣舆\転車は決まった短距離コースを往復するだけだ。米ウェイモや中國の滴滴出行などが既に運転手なしで一般道路で乗客を乗せているのに比べると、先端技術とは呼べない水準だ」と述べた。

続いて「電子業(yè)界のパナソニックはレーザープロジェクターと超高畫質(zhì)有機発光ダイオード（OLED）テレビを活用し、バーチャル空間で陸上選手が練習を行える技術を披露した。しかし、OLEDテレビの畫質(zhì)は韓國のLG電子に遠く及ばない」と言及した。

さらに「日本のベンチャー企業(yè)、オリィ研究所は成田空港に外國人案內(nèi)ロボット5臺を設置したが、人間の言葉に自分で答える人工知能（AI）ではなく、案內(nèi)員が遠隔でロボットを操縦して応対する方式だ」と説明。「米ブルームバーグ通信電は20日、『64年の最初の五輪開催以降、60年間で日本の技術が世界水準と比べどれほど遅れたのかを如実に示している』と酷評した」と伝えた。

朝鮮日報は「こうした狀況だけに、五輪を契機に『先端技術大國』というイメージを築こうとした日本政府の構(gòu)想も挫折したと評されている」と報道?！溉毡兢?4年の五輪以降、ウォークマン、ビデオカセットレコーダー（ソニー）、フラッシュメモリー（東芝）、ビデオゲーム（任天堂）など世界トップの製品を相次いで発売し、技術大國の隊列に加わった。しかし、今回公開された製品で日本がリードしているか、トップに立っている分野は見當たらない」と斷じた。

その上で記事は「IT業(yè)界関係者は『大會まで無観客で開かれ、數(shù)兆ウォンを投資してきた主な日本企業(yè)はまともな広報マーケティングもできない狀況だ』と指摘した」とも皮肉った。（編集/日向）