2014年5月19日、中國(guó)政府は電気自動(dòng)車（EV）購(gòu)入への補(bǔ)助金を拡大しており、排気ガス削減に取り組んでいる。日産自動(dòng)車はこの流れに乗り、EVの販売を拡大し、20％のシェアを占めようとしている。米ブルームバーグの5月14日の報(bào)道を引用し、環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

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EVは「ゼロ排出」車であるが、価格が高額で、航続距離が限られており、充電スタンドが少ないことから、普及が進(jìn)んでいない。アナリストは2017年もしくは2018年までに中國(guó)でのEV販売臺(tái)數(shù)が10萬(wàn)臺(tái)に達(dá)すると予想した。最も楽観的な予測(cè)によると、その販売臺(tái)數(shù)は40萬(wàn)臺(tái)に達(dá)する見通しとなっている。

日産の中國(guó)合弁である東風(fēng)汽車有限公司の関潤(rùn)（グワン?ルン）総裁は、「中國(guó)政府は新エネルギー車の普及を重視しており、他國(guó)では比にならないほどの補(bǔ)助金を支給している。販売臺(tái)數(shù)の増加に伴い、充電スタンドも増加するだろう」と語(yǔ)った。

日産のリーフは中國(guó)で最も売れているEVだ。リーフは昨年、値下げと航続距離の延長(zhǎng)により、販売臺(tái)數(shù)が76％増の7547臺(tái)に達(dá)した。日産はその一方で、現(xiàn)地ブランド「ヴェヌーシア」によって、中國(guó)のEVの需要を満たすことを決定した。

ヴェヌーシア初のEV「e30」が今年度中に発売される。日産は大連、広州、襄陽(yáng)などで協(xié)力を展開し、自社製EVの魅力を高めている。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?翻訳/YF?編集/武藤）