2014年5月19日、米華字紙?華報によると、中國工程院の王夢?。ē铳?モンシュー）院士はこのほど、「中國と米國を結(jié)ぶ高速鉄道」を含む國際高速鉄道構(gòu)想を発表した。時速350キロの高速鉄道であれば、中國と米國が2日で結(jié)ばれることになる。

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この高速鉄道構(gòu)想は米國ではどのように受けとめられているのだろうか。中國の記者がニューヨークの繁華街でインタビューを行ったところ、8人中5人がこの構(gòu)想を知らない、あるいは興味がないと回答、殘り3人だけがおのおのの見方を持っているにとどまる結(jié)果だった。

エンジニアとしてワールドトレードセンターの建設(shè)に攜わっている30代の男性は「この中國の構(gòu)想は聞いたことがある、とても興味深い」と話し、米中やアジア、ロシア、カナダなどの人的交流や経済的な連攜が深まるほか、米國內(nèi)の鉄道料金が安くなるのではないかと期待を示した。また、「米國はすでに中國に多額の借金をしているので、中國の対米影響力がさらに高まるとは思わない」と話した。

保険會社で働いている30代の男性は、「技術(shù)的に問題はないが、誰が投資するのか、完成してから誰が管理するのか、ビザの問題もある。飛行機なら13時間で到著するのに、2日もかかる鉄道に乗るなどせいぜい1度きりだろう」と構(gòu)想を疑問視した。

また、バス運転手をしている40代の男性は「こういうのは好きじゃない。中國人はうそつきだ。職探しはどんどん大変になっているのに、高速鉄道で中國人が次々にやって來たらどうなる」と、構(gòu)想にも中國人にも否定的な見方を示した。（翻訳?編集/岡田）