2021年11月10日、新京報(bào)は、韓國(guó)の工業(yè)界に「尿素危機(jī)」が訪れている背景について解説する記事を掲載した。

記事は、ディーゼルエンジン中に含まれる窒素酸化物の浄化に用いられる尿素について、韓國(guó)が8日に中國(guó)に対して緊急支援を求めたことがネット上で注目されたと紹介?，F(xiàn)在、韓國(guó)國(guó)內(nèi)ではディーゼルエンジン用尿素の価格の釣り上げ現(xiàn)象が起こり、詐欺事件さえ起きているとし「大した技術(shù)力が含まれているわけでもない尿素が、韓國(guó)の首を締め付けている」「新型コロナの世界的なまん延によるサプライチェーンへの打撃を象徴する極端な事例だ」と伝えた。

そして、韓國(guó)政府が中國(guó)の他にオーストラリアなどからも緊急調(diào)達(dá)の動(dòng)きを進(jìn)める一方で、ディーゼルエンジン用尿素の投機(jī)売買に対する?yún)棨筏と·昃啢蓼昊顒?dòng)を始めたとしている。

その上で、今回の尿素不足が韓國(guó)國(guó)內(nèi)だけで発生し、他國(guó)において連鎖反応が起こっていない理由について「韓國(guó)自身と直接の関係がある。はっきり言えば、韓國(guó)の自動(dòng)車車両の構(gòu)造的リスクに関係している」と指摘。韓國(guó)のディーゼル車保有臺(tái)數(shù)は981萬臺(tái)で日本や米國(guó)、中國(guó)よりもはるかに高い比率になっていること、それにもかかわらず尿素の供給問題について各當(dāng)事者が十分に思慮せず、相応の備蓄をしてこなかったことが問題の一つだと伝えた。

記事は、韓國(guó)での尿素不足を「予知できたにもかかわらず前もって対処してこなかった問題」とし、韓國(guó)が輸入する工業(yè)用尿素のうち97．6％が中國(guó)からと深刻な対中依存狀態(tài)であること、中國(guó)政府が近ごろ尿素輸出に対する管理を強(qiáng)化し始め、以前からその予兆が見られたにもかかわらず関係業(yè)界が危機(jī)意識(shí)を抱かなかったことを問題點(diǎn)として挙げた。また今回の問題で、韓國(guó)の外的な変化に対応する能力が露呈されたと指摘している。

そして、現(xiàn)時(shí)點(diǎn)では供給狀況が完全な不足狀態(tài)ではなく「お金を出せば尿素が手に入る」?fàn)顩rの可能性があるとしつつ、「もし市場(chǎng)取引の自由を制限する政策を出さず、関係當(dāng)局が供給源のコントロール保ちつつ、買いだめに対する有効な取り締まりを?qū)g現(xiàn)できなければ、韓國(guó)の尿素問題は『供給狀況の逼迫（ひっぱく）』から『供給不足』へとエスカレートすることになる」と伝えた。（翻訳?編集/川尻）