2021年11月30日、韓國(guó)?アジア経済は「韓國(guó)の研究チームがドイツ、日本に次いで世界で3番目に車載用半導(dǎo)體を開発し、國(guó)産化に成功した」と伝えた。

韓國(guó)電気研究院（KERI）は同日、「電気技術(shù)基盤の未來4大モビリティ基盤技術(shù)」を公開。その中で、電気自動(dòng)車（EV）用炭化ケイ素（SiC）パワー半導(dǎo)體の開発に成功したと発表した。次世代素材SiCを用いたパワー半導(dǎo)體は、技術(shù)の壁が高く先進(jìn)國(guó)の少數(shù)企業(yè)が獨(dú)占していた狀況で世界的な受給難も重なり、技術(shù)的な自立が求められていたが、今回KERIが超高難度「トレンチ構(gòu)造MOSFET」技術(shù)の開発にドイツ、日本に続いて成功し、國(guó)産化の実現(xiàn)だけでなく供給難の解消も期待されているという。

この他にも、KERIは「電気船舶陸上試験所（LBTS）」「ドローン?フライングカー用電気エンジン國(guó)産化」「液體水素の生産および長(zhǎng)期貯蔵技術(shù)」でも成果を収めたという。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「さすが大韓民國(guó)」「韓國(guó)は偉大な國(guó)だ」「すばらしい。あなた方は國(guó)の寶だ」「資源のない國(guó)、輸出で食べている國(guó)が國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力を上げるには、絶え間ない研究と発展しかない。研究者の皆さん、お疲れさまです。おめでとうございます」など、喜びの聲が殺到している。

一方で、「それで、商用化はいつになるんだ？」「量産できる技術(shù)なわけ？」「商用化できてから宣伝すればいいのに」「今や日常の全てが電気ベースになっているというのに、脫原発とは…」という冷めた意見や、「中國(guó)に技術(shù)を盜まれないよう気を付けて」「海外からのハッキングで技術(shù)を盜まれないように、しっかり守ってください」などのコメントも見られた。（翻訳?編集/麻江）