中國(guó)政府で民間航空事業(yè)を所管する中國(guó)民用航空局の関係者は3日に行った定例記者會(huì)見で、飛行禁止が続いていた米ボーイング社のB737MAXについて、飛行再開を認(rèn)める方針であることを明らかにした。

B737MAXは、2018年10月にインドネシアで発生したライオン?エア610便墜落事故と19年3月にエチオピアで発生したエチオピア航空302便墜落事故のいずれもが、機(jī)體の設(shè)計(jì)上の問(wèn)題が原因だったとされた。そのため、世界的に飛行が禁止されることになった。

中國(guó)民用航空局関係者は記者會(huì)見で、B737MAXはまず前提となる飛行許可を再取得した上で、航空會(huì)社が必要な整備を行い、さらに乗務(wù)員再訓(xùn)練をせねばならないと説明した。それらの上で最終的な飛行許可を改めて取得した上で、運(yùn)用が可能になるという。

中國(guó)民用航空局関係者はB737MAXについて、今年末か來(lái)年初頭には、中國(guó)における商用運(yùn)用が復(fù)活する可能性があると説明した。同時(shí)に、新たな機(jī)體の輸入も可能になるという。

フランスメディアのRFIによると、ボーイング社の報(bào)道擔(dān)當(dāng)の発言として、すでに世界180カ國(guó)でB737MAXの運(yùn)航再開について「ゴーサイン」が出たと紹介した?，F(xiàn)在も動(dòng)きがないのはロシアとインドネシアという。

RFIはさらに、B737MAXの運(yùn)航再開に向けての中國(guó)側(cè)の動(dòng)きについて、中國(guó)の習(xí)近平國(guó)家主席と米國(guó)のバイデン大統(tǒng)領(lǐng)が11月中旬に行ったリモート會(huì)談での交渉に関係しているとの見方があると紹介した。（翻訳?編集/如月隼人）