華為技術(shù)（ファーウェイ）がこのところ、スマート?ガソリンスタンド分野への進(jìn)出を強(qiáng)調(diào)している。利便性の向上は「利用者によし」で、従來(lái)型のサービスとの違いにドライバーも大興奮。また、「経営によし」であり、さらには「安全確保によし」と、「三方よし」を技術(shù)力で実現(xiàn)しているという。

北京市とその周辺で自家用車を使って移動(dòng)することが多いという魏さんによると、以前は1回の給油に15～20分の時(shí)間がかかった。しかし今では、ガソリンスタンドに到著してから4分もしないうちに、給油を終えて出発できる。

魏さんがガソリンスタンドに車を乗り入れさせようとすると、攜帯電話にはすかさず、「尊敬する京A×××××様」と車のナンバーが表示され、「いらっしゃいませ。3號(hào)計(jì)量機(jī)にお進(jìn)みください。95號(hào)ガソリン（オクタン価95のガソリン）を給油いたします」と表示される。

ガソリンの種類までが先方から伝えられるのは、會(huì)員登録をした車両について人工知能（AI）を駆使することで、いつも給油するガソリンの種類や給油量、それ以外の習(xí)慣も割り出しているからだ。スタンド側(cè)にとっては、來(lái)客數(shù)を予測(cè)して仕入れて置くべき燃料油の量を決めやすいメリットももたらされた。

給油そのものは手作業(yè)だが、店員が忙しくてすぐに対応できない場(chǎng)合には、ドライバー自身で給油して時(shí)間を節(jié)約することもできる。もし店員に給油をまかせるならば、車の窓を開(kāi)ける必要もない。支払いは攜帯電話を通じて行われる。領(lǐng)収書(shū)が必要な場(chǎng)合にも、電子領(lǐng)収書(shū)を利用できる。以前は魏さんの耳元で店員が他の商品やサービスをしつこく勧めたが、今ではそんなことはない。AIが魏さんの購(gòu)買行動(dòng)のパターンを細(xì)かく読み取って、必要と思われる品を攜帯に表示してくれるからだ。

魏さんは、かつてのわずらわしい給油の手間とスマート?ガソリンスタンドでの新體験を比較して、興奮した表情で「これがハイテクだよ、気持ちいい！」と叫んだという。

ガソリンスタンド側(cè)にとっては、これまで燃料以外の商品の販売について、宣伝方法が単純で、かつドライバー側(cè)が求めるものを迅速に提供できない問(wèn)題があった。しかし新たなスマート?ガソリンスタンドの営業(yè)形態(tài)ならば、スタンド側(cè)が能動(dòng)的に売り込んでいくことが容易になったという。

また、「低炭素化」という社會(huì)の流れによって、ガソリンスタンドが取り扱う商品は電力や水素などに広がり、「人と車の生態(tài)圏の維持」という総合的な業(yè)態(tài)に変化しつつある。競(jìng)爭(zhēng)激化が予想されるなかで、業(yè)務(wù)のスマート化は大きな武器になるという。

また、業(yè)務(wù)を「スマート管理」することで、安全性も向上する。例えばタンクローリーがスタンドのタンクに製品油を注入する際に、作業(yè)員は靜電火花の防止などさまざまな措置を取らねばならないが、定められた手順と異なる動(dòng)きをすれば、畫(huà)像認(rèn)識(shí)により検出して、ただちに警告音を出すという。

中國(guó)では、大手石油會(huì)社の中國(guó)石油天然気に付屬する規(guī)劃総院が2020年11月に、スマート?ガソリンスタンドのソリューション面についての技術(shù)交流會(huì)を開(kāi)催するなど、スマート?ガソリンスタンドの実現(xiàn)などに向けた動(dòng)きが加速していた。（翻訳?編集/如月隼人）