安徽省合肥市にある合肥新橋國(guó)際空港の駐機(jī)場(chǎng)の一角で、中國(guó)東方航空安徽支社の社員がエアバス「A320」機(jī)の解體作業(yè)を進(jìn)めている。同社にとっても同省にとっても、「A320」の解體作業(yè)を手がけるのは今回が初めてだ。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

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同社の航空機(jī)解體プロジェクトマネージャーの許東賓（シュー?ドンビン）さんは、「中國(guó)民用航空業(yè)の急速な発展にともなって、引退する航空機(jī)の數(shù)も増え続けている。規(guī)範(fàn)に則った解體を行えば部品に殘った価値を最大限に利用し、航空會(huì)社の運(yùn)営コストを大幅に引き下げることが可能になる」と説明した。

同社はこれまでに空調(diào)システム、電子制御裝置、コンピューター、液圧システムの解體を手がけており、最近は翼と燃料タンクなどの解體作業(yè)を進(jìn)めている。

許さんは、「航空機(jī)の部品と材料は約9割が回収してリサイクルすることが可能で、最も値打ちがあるのはエンジン、降著裝置、作動(dòng)筒などの部品。このほか自動(dòng)操縦やナビゲーションなどの電子デバイスもあり、こうした部品はメンテナンスを経て、飛行への耐久性の検査に合格すると、航空機(jī)材料として再び航空市場(chǎng)に投入され、流通段階で再利用されることになる」と説明した。

航空機(jī)の解體は循環(huán)型経済のハイテク産業(yè)プロジェクトに屬し、グリーン?低炭素の循環(huán)型発展、再生可能資源のリサイクルを推進(jìn)するための重要な措置だ。解體によってまだ使える部品を循環(huán)させ再生させることは、明るい業(yè)界の見通しを持つ。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KS）