春運（春節(jié)＜舊正月、2022年は2月1日＞期間の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）初日となった17日早朝、高速列車?復興號C891號に乗っていた次仁吉宗さんは、持っていた大きな荷物を指差しながら、「ラサの衝賽康市場に仕入れに行った。復興號に乗ると、正午にはシガツェに戻って商品を店に並べることができる」と話した。同日、チベット自治區(qū)のラサ駅のプラットホームでは、復興號2本が準備を整えて出発時刻を待っていた。これにより、春運がラサ駅でも幕開けとなり、チベットで春運に高速列車が運行される初めての年となった。中國新聞社が伝えた。

中國の春節(jié)前後の特別輸送體制である春運の初日の17日に、グリーンに塗裝された復興號C891號が午前8時ちょうど、ラサ駅から出発した。その後、ロカを経由してニンティに向かうラサ?ニンティ鉄道のC881號もラサ駅から走り出していった。

高齢者2人と一緒に列車に乗っていた次仁吉宗さんは、「16日に切符を買った。手頃な価格で、ラサからシガツェまでわずか64元（約1100円）だった」と話した。

同じく列車に乗ってシガツェに向かっていた劉浩さんは、「僕にとって今年の春運の初日は忘れられない日となった。彼女と一緒にシガツェに行き、婚姻屆を出すからだ」と語った。

中國鉄路青蔵集団有限公司によると、ラサ?ニンティ鉄道が開通して約半年となった2021年12月末の時點で、利用者は延べ62萬1000人、輸送した貨物は約7900トンに達した。多くの人にとって、「復興號」がラサ、ロカ、ニンティ、シガツェといった地域に向かう足代わりとなっている。今年の春運期間中、ラサ駅の利用者は延べ20萬、1日當たり平均約5000人に達すると見込まれている。（提供/人民網日本語版?編集/KN）