2022年1月28日、韓國(guó)?朝鮮日?qǐng)?bào)は「1982年から法律で禁じられていたタクシーの相乗りが40年ぶりに合法化され、ソウルで復(fù)活する」と伝えた。

ソウル市によると、昨年7月に改正されたタクシー発展法が28日から施行される。改正法は、運(yùn)送プラットフォーム（タクシー配車アプリ）を通じて相乗りを仲介する場(chǎng)合、同乗を認(rèn)めるとしている。

韓國(guó)ではタクシーの相乗りが1970年代によく行われていたが、運(yùn)転手が乗客の意思とは関係なく追加の乗客を乗せていたため、途中で頻繁に止まったり、複數(shù)の目的地を回ったりするなどして料金問(wèn)題が頻発。1982年に法律で禁じられた。しかし、今回の法改正により、「配車アプリを利用した自発的な相乗りに限り認(rèn)める」こととなった。法律上、適用地域は制限されていないが、現(xiàn)在、必要なシステムが構(gòu)築されているのはソウルのみだという。相乗りが可能な時(shí)間は午後10時(shí)～翌日午前10時(shí)まで。相乗りサービスを使用するには、専用アプリをスマホにインストールし実名で登録し、本人名義のクレジットカードを決済手段とする必要がある。また、相乗りの不安払拭と安全面を考慮し、同乗できるのは同性のみとなっている。

現(xiàn)在、利用可能なアプリは1種類のみだが、ソウル市は今後、さまざまな事業(yè)者が參加するアプリをサービスできるよう積極的に支援していく方針だという。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「タクシーの相乗りなんて怖いよ」「相乗りによる犯罪が予想される。非常に危険な発想だ」「犯罪に悪用されかねない。再検討すべき」「與黨はタクシー運(yùn)転手からの票を稼ぐために國(guó)民の安全を放棄した」など相乗りへの不信感の聲や、「面白いね。舊正月に家族でも集まるなと言ってるくせに、タクシーの相乗り？コロナが終息してからならまだしも…」「コロナで外食もできず自由を抑圧されているのに、相乗りを許可？」「政府はどうかしてる」など、「コロナのこのご時(shí)世に？」という聲が殺到している。

一方で、「石油の一滴も出ないこの國(guó)では、タクシーの相乗りが合法化されるべきだ。同じ方向に向かうのに1人しか乗らないのは非経済的だ」など賛成派のコメントも見(jiàn)られた。（翻訳?編集/麻江）