韓國の仁川國際空港が昨年の年間國際線貨物実績で世界2位に躍り出たと主要紙が報(bào)じた。同空港は、この4年間は中國の上海空港に押され、航空物流量3位だったが、新型コロナウイルス感染癥のパンデミック（世界的大流行）以降、急成長。將來は香港空港を抜いて世界1位に成長すると見込んでいる。

仁川國際空港はソウルの西48キロに位置し、2001年3月、東アジアのハブ空港（拠點(diǎn)空港）を目指して開業(yè)した?，F(xiàn)在、4本の滑走路を供用。韓國をはじめ日本や中國、歐米など多くの航空會(huì)社が乗り入れている。日本の地方空港から國際線各都市への乗り継ぎ空港としても、よく利用されている。

毎年の航空業(yè)界評価會(huì)社であるスカイトラックス（Skytrax）の世界のトップ100國際空港で常に最上位圏（1～3位）を占めている。 國際空港評議會(huì)（ACI）が主管する世界空港サービス評価（ASQ）では、世界最高のサービス品質(zhì)を提供する空港として12年連続で選定された。

ハンギョレ新聞によると、仁川國際空港公社は14日、ACIが発表した貨物実績分析資料で同空港は昨年327萬3000トンを処理し、航空貨物の物流量で世界第2位を記録したと明らかにした。開業(yè)當(dāng)時(shí)は年間120萬トンにすぎなかった航空貨物の物流量は年平均で3．6％成長し、昨年には327萬3000トンを処理。初めて年間300萬トンを超えた。上?？崭郅?24萬トンで、香港空港は499萬トンだった。

特に新型コロナのパンデミック以降の昨年の物流量は、前年に比べ18．6％増加した。開港以來、初めて4000億ドル（約46兆円）以上の輸出入額を処理し、韓國全體の貿(mào)易金額の33％を占めたという、

公社は空港物流団地（1969平方メートル）や貨物ターミナルなどの物流インフラ開発に対する地道な投資、北東アジア地域初のクールカーゴセンターの建設(shè)などを、航空貨物成長の要因と分析。グローバル特送會(huì)社専用ターミナルの新増築、さらなる貨物ターミナルの建設(shè)などを通じ、30年には香港空港を抜いて世界1位の物流空港へと成長すると予測している。

公社のキム?ギョンウク社長は「公社は未來型物流インフラの先制構(gòu)築、第3空港物流団地の適切な時(shí)期における開発および新規(guī)貨物路線の積極誘致などによって、仁川國際空港の將來の物流競爭力を一層強(qiáng)化し、名実共に世界1位の航空物流ハブ空港へと生まれ変わらせる」と意気込んでいる。（編集/日向）