浙江省金華市にある零跑汽車(chē)のスマート工場(chǎng)は繁忙を極めていた。2月の引き渡し量は前年同期比で447％増加し、3月の生産計(jì)畫(huà)スケジューラ（APS）では生産臺(tái)數(shù)が1萬(wàn)臺(tái)に達(dá)した。

同社創(chuàng)業(yè)者の朱江明（ジュウ?ジアンミン）氏は、「現(xiàn)在、當(dāng)社の中大型のバッテリー電気自動(dòng)車(chē)（BEV）『零跑C01』は3四半期の大量生産と引き渡しに向けて急ピッチで準(zhǔn)備を進(jìn)めている?！毫闩蹸01』は世界初のバッテリーと車(chē)體が一體化構(gòu)造になったバッテリー技術(shù)を採(cǎi)用した量産型車(chē)種であり、搭載した自動(dòng)運(yùn)転用チップ『凌芯01』は獨(dú)自の知的財(cái)産権を完全に備えたものだ」と述べた。

吉利汽車(chē)傘下の湖北芯撃科技が開(kāi)発した初の國(guó)産自動(dòng)車(chē)規(guī)格ランクの半導(dǎo)體となる7ナノメートル（nm）スマートコックピット用チップは、昨年6月にテープアウト（設(shè)計(jì)の最終段階に到達(dá)）し、現(xiàn)在は川下の企業(yè)と協(xié)力して大量生産前のテストとデータの集積が行われている。比亜迪汽車(chē)（BYD）と寧徳時(shí)代新エネルギー科技はブレードバッテリーなどの技術(shù)が市場(chǎng)に人気となっており、今年1-2月にはリン酸鉄リチウム電池を搭載した車(chē)両が組立車(chē)に占める割合が55．9％に達(dá)した。バッテリー、モーター、電子制御などのキーテクノロジーが次々にブレークスルーを達(dá)成し、スマートコネクテッド、自動(dòng)運(yùn)転のコア技術(shù)とアルゴリズムが勢(shì)いよく後を追いかけ、追い越そうとしている。

ここ數(shù)年、新エネルギー自動(dòng)車(chē)産業(yè)が加速的な発展を遂げた。昨年の中國(guó)の新エネ車(chē)の累計(jì)販売量は前年比1．6倍増の352萬(wàn)1000臺(tái)に上り、7年連続で世界一だった。そのうち、中國(guó)ブランドの新エネ乗用車(chē)の販売量は247萬(wàn)6000臺(tái)で、新エネ乗用車(chē)販売量全體の74．3％を占めた。技術(shù)力がさらに高まり、BEV乗用車(chē)の平均航続距離は2016年の253キロメートルから21年は400キロメートルを超えた。輸出がブレークスルーを達(dá)成し、昨年の新エネ車(chē)輸出量は同3倍増の31萬(wàn)臺(tái)に上り、それ以前の輸出量の合計(jì)を上回った。中國(guó)の新エネ車(chē)は今、大規(guī)模な急速発展の新たな段階に入りつつあるところだ。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KS）