中國メディアの広東壱線は21日、自動車業(yè)界の半導(dǎo)體不足が日本の地震で深刻化する恐れがあるとする記事を掲載した。

自動車市場の調(diào)査機関であるオートフォーキャスト?ソリューションズ（AFS）によると、半導(dǎo)體不足による世界の今年の自動車減産臺數(shù)は20日時點で115萬8400臺となった。うち中國市場は7萬900臺を占める。

半導(dǎo)體不足による先週の減産臺數(shù)は22萬8900臺。歐州が17萬4300臺で最も多く、全體の76％を占めた。中國は1萬9800臺、中國以外のアジアは1萬9700臺、北米は1萬1900臺、南米は3200臺。中東とアフリカは半導(dǎo)體不足による減産はなかった。

日本で16日発生したマグニチュード7．4の地震は、世界の自動車産業(yè)にとって新たな試練だ。

トヨタ自動車は地震の影響で國內(nèi)にある全14工場28ラインのうち11工場18ラインの稼働を最大3日間停止すると発表した。約2萬臺の生産に影響する見込みという。

半導(dǎo)體大手のルネサスエレクトロニクスは先週、國內(nèi)3工場で操業(yè)を一時停止した。

日本の地震は、自動車のサプライチェーンに連鎖反応を引き起こし、世界的な半導(dǎo)體不足を深刻化させる可能性がある。ウクライナ情勢、日本の地震、インフレの上昇と、試練が増えるにつれて、世界の自動車産業(yè)が直面している供給圧力もさらに高まることになる。（翻訳?編集/柳川）