2022年4月5日、中國(guó)メディアの紅網(wǎng)は、大手電気自動(dòng)車（EV）メーカーの「比亜迪（BYD）」が「3月にガソリン車の生産を終了した」と発表したことを伝えた。

記事によると、中國(guó)BYDは3日、3月の新車生産?販売（速報(bào)値）の資料発表の際、「企業(yè)の戦略的な発展のため、22年3月よりガソリン車の生産を終了」「現(xiàn)在はEVとプラグインハイブリッド車（PHV）のみを生産しており、將來的にはEVとPHVの生産と販売に重點(diǎn)を置く方針」「ガソリン車向けの部品の生産と供給、顧客へのアフターサービスや保証は継続」と発表したという。

記事はこの件について、中國(guó)政府が60年までに二酸化炭素（CO2）の排出量を?qū)g質(zhì)ゼロにする目標(biāo)や、35年をめどに新車販売の50％を新エネ車、殘り50％を占めるガソリン車を全てハイブリッド車（HV）に転換する方針を掲げていることに言及し、「中國(guó)政府が目指す脫炭素化の方針に沿ったもの」と指摘したほか、BYDが、ボルボやGM、メルセデス?ベンツなどの大手メーカーと共に「40年までに內(nèi)燃機(jī)関車を廃止する宣言」に署名していることを紹介した。

中國(guó)BYDが公表した新車販売臺(tái)數(shù)のデータによると、「21年の新車販売はEVとPHVの合計(jì)が20年比3倍の約60萬(wàn)臺(tái)に増加」「3月は前年同月比160．9％増の10萬(wàn)4338臺(tái)で、初めて10萬(wàn)臺(tái)を突破」「3月分の內(nèi)訳はPHVが同月比615．2％増の5萬(wàn)674臺(tái)、EVが同月比229．2％増の5萬(wàn)3664臺(tái)」だったという。また、中國(guó)?乗用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乗聯(lián)會(huì)）が公表したデータによると、今年2月の時(shí)點(diǎn)で中國(guó)國(guó)內(nèi)の新エネルギー車の普及率は21．8％を記録し、前年同月比で13ポイント上昇したという。

記事は最後に、BYDの王伝福（ワン?チュアンフー）會(huì)長(zhǎng)が3月26日の中國(guó)電気自動(dòng)車百人會(huì)の席上で「21年度の発展スピードのままなら、22年の新エネルギー車の普及率は35％に上昇するだろう」と述べたことを紹介し、「新エネルギー車の普及の勢(shì)いは止まらない」「BYDは強(qiáng)力なコア技術(shù)と確かな戦略路線を頼みに、中國(guó)や世界各國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界のグリーン化に大きく貢獻(xiàn)し続けるだろう」と述べた。（翻訳?編集/原邦之）