フランスの國際放送メディア?RFI（ラジオ?フランス?アンテルナショナル）中國語版は25日、「ウクライナ戦爭は『一帯一路』にどんな影響があるか」と題するインタビュー記事を掲載した。

記事は、ロシアのウクライナ侵攻について、「ウクライナに取り返しのつかない甚大な人的、物質(zhì)的な損失をもたらし、世界の地政學(xué)的構(gòu)造とその方向を深刻に変えてしまっただけでなく、ロシアの盟友である中國にも重大な付帯的影響をもたらした」と指摘。「それは中國の習(xí)近平（シー?ジンピン）國家主席が提唱した『新シルクロード（一帯一路）』、特にカザフスタン、ロシア、ベラルーシを経由して中國と歐州を結(jié)ぶ鉄道貨物路線を破壊したことだ」とし、フランス國際関係研究所（IFRI）アジア研究主任のフランソワーズ?ニコラ（Fran?oise Nicolas）氏へのインタビュー內(nèi)容を掲載した。

ニコラ氏は、「この中國と歐州を結(jié)ぶ鉄道は運(yùn)行開始以來、大きな成功を収めた」とし、「これを通じて歐州と中國との繋がりはより緊密になった。この繋がりは一方的なものではない。基本的には中國から歐州への輸出を可能にするものだが、同時(shí)に歐州から中國への輸出もますます増えている。そのため、（この路線は）中國にとってだけではなく歐州にとっても重要なものである」と指摘した。

ウクライナ戦爭によって「一帯一路」が受けた影響について、同氏はまずウクライナ通過ルートに言及し、「主要なルートではないものの、渋滯緩和やロシアやカザフスタンの北への縦斷ルート、ロシア、ベラルーシのルート（の負(fù)擔(dān)）を軽くするため、ますます使用されるようになっていた?，F(xiàn)在は戦爭によりこのルートは完全に封鎖されている」と説明した。

またもう一つの影響として、「EUのロシアに対する制裁のため、多くの通信會社がロシアとベラルーシを経由する輸送から撤退することに決めたこと」を挙げ、「一部の通信會社は引き続き運(yùn)営しているがそのレベルは明らかに低い。現(xiàn)在歐州のすべての通信會社はロシアを通じた輸送を完全に停止した。一方では制裁を恐れており、制裁を受けなかったとしても、ロシアに混亂が生じる可能性やロシアが明らかに自分たちの利益に完全に反する措置を取るかもしれないことを心配しているのだ」と分析した。

さらに、RFIの「中國はロシアのウクライナへの侵略を非難することを拒否した。これは中國の評判、特に歐州の『一帯一路』の評判に疑問を生じさせるのでは？」との投げかけに対してニコラ氏は同意を示し、「ウクライナ戦爭は中國のイメージに大きな影響を與えるだろう。紛爭中の立場が依然として極めてあいまいで、特に実際はロシアに対する非公式な支持が存在しているからだ」と指摘した。そして、「一帯一路」に関して「そのインフラだけでなく政治的影響力について言えば、この分野で今後中國がさらなるトラブルに見舞われる可能性があり、一部の人にとってはその魅力が失われてしまってのではないかと心配している」と述べた。（翻訳?編集/刀禰）