自動運(yùn)転商用化の広い見通し、中國企業(yè)のシステム集積が発展―中國メディア

人民網(wǎng)日本語版    2022年6月14日(火) 6時30分

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KPMGが発表した自動運(yùn)転に関する報告書によれば、中國の自動運(yùn)転商用化の見通しが広いという。

5G、人工知能(AI)、クラウドコンピューティング、スマート交通施設(shè)といった新世代の情報技術(shù)(IT)のイノベーションにより、自動運(yùn)転とスマートカーに対する各方面の期待がますます高まりを見せるようになっている。このほど大手會計事務(wù)所のKPMGが発表した自動運(yùn)転に関する報告書によれば、中國の自動運(yùn)転商用化の見通しが広いという。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

同報告書は中國の自動運(yùn)転発展プロセスが直面する挑戦とチャンスに著目している。その中で、中國企業(yè)はすでに自動車のシステム集積において大きな発展を遂げたが、センサーや制御アルゴリズムなどのキーテクノロジーのイノベーション能力はさらなる向上が必要であると指摘している。

KPMGの関係責(zé)任者は、「人々のスマートコネクテッドカーを受け入れるレベルは引き続き変化しており、価格がその原因の1つだ。これまでの『グローバル自動車業(yè)界調(diào)査』では、中國の自動運(yùn)転機(jī)能の初期の消費(fèi)者は大半の國の消費(fèi)者よりも受容度が高かった。しかし自動運(yùn)転機(jī)能は自動車の他のハイレベル機(jī)能に比べてより高価であるため、大半の消費(fèi)者が価格を受け入れられない。そのため自動運(yùn)転業(yè)界の成長ペースは制限されいる」と分析した。

同報告書によると、中國のデジタルインフラ建設(shè)は先端レベルにあり、現(xiàn)在は交通インフラスマート化発展という新たな段階に入りつつあり、大量の資金と計畫を進(jìn)める時間が必要だという。(提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KS)

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