2022年7月7日、韓國メディア?韓國メディアは「電気自動(dòng)車（EV）向け次世代バッテリーの開発技術(shù)力競(jìng)爭(zhēng)は日本企業(yè)が獨(dú)走しており、韓國企業(yè)が追撃している」と伝えた。

記事は日本経済新聞の報(bào)道を引用し、同紙と特許調(diào)査會(huì)社が調(diào)べた「2000～22年3月末までに世界で出願(yuàn)された全固體電池関連の特許數(shù)」について報(bào)じている。1位トヨタ自動(dòng)車（1331件）、2位パナソニック（445件）、3位出光興産（272件）でトップ3を日本が獨(dú)占しているほか、5位村田製作所、7位住友電工、8位富士フイルムと、上位10社のうち6社が日本企業(yè)となっている。

一方、韓國企業(yè)はサムスン電子が4位、LG化學(xué)が6位、現(xiàn)代自動(dòng)車が9位、LGエネルギーソリューションが10位に入っている。特に記事は「サムスン電子とLG化學(xué)は16年以降、特許數(shù)を急激に増やし、日本企業(yè)の獨(dú)走阻止に動(dòng)いている」と評(píng)している。16～20年のトヨタの特許數(shù)は、10～15年比べ40％増加したが、同じ期間にサムスン電子は2倍、LG化學(xué)は3倍の急増を記録している?！疙n國企業(yè)はバッテリー壽命を延ばす技術(shù)など、性能に直結(jié)する特許を多く保有している」と評(píng)価されているという。

この記事に、韓國のネットユーザーからは「日本企業(yè)は何でも技術(shù)力が韓國企業(yè)より上だが、詰めが甘くて市場(chǎng)を奪われているという感じ。今回はどうなるかね」「2000年からの累積でしょ。これを日本の獨(dú)走とは思えない。むしろ日本の停滯と解釈できる」「日本の基礎(chǔ)科學(xué)技術(shù)は無視できない水準(zhǔn)だ。でも、その孤立性のせいで成長の予測(cè)が難しい」「ノーベル賞を取ることはできても、それで稼ぐ才能はあまりないみたいだ」などの聲が上がっている。

その他、「韓國には未來に備える企業(yè)がない」「特許はまず先占することが重要だ。韓國の研究者は頑張ってほしい」「全固體電池の商用化はまだまだ先だけどね」などのコメントも上がっている。（翻訳?編集/麻江）