29日、天津東疆保稅港區(qū)において2000機(jī)目の航空機(jī)の引き渡しという、中國の航空史と航空機(jī)リース史上の記念碑的瞬間を迎えました。10數(shù)年の間に、かつての塩沼は、中國のファイナンスリースの発祥の地となり、アイルランドに次ぐ世界第2位の航空機(jī)リースセンターへと発展しました。

産業(yè)地図の絶え間ない拡大に伴い、東疆保稅港區(qū)は世界大手の獨(dú)占を打破し、6000億元（11兆8613円）の新産業(yè)を「リース」したことで、中國の航空機(jī)の購入コストを明らかに低下させ、かつて「ぜいたく」だった空の旅が「普通の庶民の家にまで飛び込んでくる」ことになりました。

航空機(jī)リースは、リース業(yè)界の「王冠の寶石」と呼ばれます。2009年の世界の航空機(jī)リース企業(yè)ランキングのトップ50のうち、中國系企業(yè)はわずか1社でした。今では15社となり、そのうち8社はトップ20にもランクインしました。そのほとんどが東疆保稅港區(qū)から誕生したのです。

世界第2位の航空機(jī)リースセンターとして、東疆保稅港區(qū)は、すでに納入した2000機(jī)で70余りの機(jī)種をカバーしており、國內(nèi)外の40社以上の航空會(huì)社にサービスを提供し、その資産価値は6000億元（11兆8613円）に上っています。（提供/CRI）