2022年8月9日、環(huán)球網(wǎng)は、中國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界の新勢(shì)力がドイツ市場(chǎng)を席巻しつつあるとする、ドイツのメディアグループR(shí)NDの7日付文章を紹介する記事を掲載した。

文章は「長(zhǎng)年、中國(guó)の自動(dòng)車メーカーは歐州市場(chǎng)を開拓する能力を持っていると認(rèn)識(shí)されてきた。今年に入って、ドイツ連邦自動(dòng)車庁（KBA）が中國(guó)メーカーを初めて公式統(tǒng)計(jì)データに組み込んだことに気付いた自動(dòng)車愛好家は多くないはずだが、これが文化革命の始まりになるかもしれない。自動(dòng)車業(yè)界は長(zhǎng)い間中國(guó)人の到來(lái)を心配し続けてきたが、彼らは突然やって來(lái)た」とし、今年1?7月に中國(guó)メーカーの自動(dòng)車7000臺(tái)がドイツで登録され、歐州全體でも今年1?6月に登録された中國(guó)車が7萬(wàn)5000臺(tái)に達(dá)し、年間で15萬(wàn)臺(tái)に上る見込みであることを紹介した。

そして、名爵（MG）、栄威（Roewe）、ボルボの姉妹會(huì)社である領(lǐng)克（Lynk＆Co）がドイツ市場(chǎng)で展開しているほか、世界最大の電気自動(dòng)車（EV）メーカーであるBYDも今年10月にドイツで自動(dòng)車販売を開始する計(jì)畫だと伝えるとともに、中國(guó)はEVとともにバッテリー技術(shù)でも世界をリードしていると指摘した。

その上で「総じて、中國(guó)の自動(dòng)車がチープなコピー製品だった時(shí)代はすでに終わった」とし、獨(dú)自動(dòng)車マネジメントセンター（CAM）が自動(dòng)車メーカー28社、80ブランドを?qū)澫螭衰ぅ违侃`ション力を評(píng)価した最新イノベーションランキングでは上海汽車が4位、BYDが5位に入り、特にEV分野での評(píng)価が高いことを紹介している。

文章はさらに、中國(guó)車が持つ強(qiáng)みとして割安な価格を挙げた?，F(xiàn)地で発売されている中國(guó)車で最も高額な名爵の「Marvel　R」でも販売価格が5萬(wàn)ユーロ（約690萬(wàn)円）であり、西洋メーカーが數(shù)量より1臺(tái)當(dāng)たりの利益を重んじて小型車の生産から手を引きつつある中、この価格帯は「空白地帯」となっており、「中國(guó)車がこの空白を埋めることになる」と伝えた。（翻訳?編集/川尻）