2022年8月16日、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)情報(bào)サイト?易車(chē)に、「日本車(chē)はぶつかるとすぐに壊れるのに、どうして衝突テストの點(diǎn)數(shù)が高いのか」とする文章が掲載された。

文章は「日本の自動(dòng)車(chē)は衝突時(shí)にバラバラになるのに、権威ある安全性テストで高い點(diǎn)數(shù)を獲得する」理由について、「壊れる部分は壊れるべくして壊れた部分であり、壊れることによって歩行者を守るからだ」と説明。最近でも日本車(chē)が自転車(chē)と衝突した際にフロントバンパーが破損する一方で、自転車(chē)を運(yùn)転していた人は無(wú)事だったというケースが起こり、ネット上で注目を集めたと紹介するとともに、日本車(chē)による衝突試験では、運(yùn)転手側(cè)のフロントバンパーの性能基準(zhǔn)が意図的に高められているのだと伝えた。

その上で「みんな総じて、屈強(qiáng)なボディこそ高い安全性を持つと考えるが、実は必ずしもそうではない」と指摘し、日本車(chē)のバンパーやボンネット、泥除けは歐米の自動(dòng)車(chē)のように堅(jiān)固な作りにはなっておらず、一定の柔らかさをもたせることにより、通行人がぶつかってもダメージが軽減するように考えられているとした。また、安全性を確保する上では設(shè)計(jì)とともに材料の選択も重要であり、そこにはメーカーの安全に対する重視ぶりが投影されるのだと指摘した。

文章は、現(xiàn)在では世界各地で自動(dòng)車(chē)の安全性能を高める取り組みを進(jìn)めており、エアバッグなどによる車(chē)內(nèi)の人の安全確保と同時(shí)に、車(chē)外の人の安全確保も重要視されつつあると紹介?！溉摔蚴丐搿工趣いψ詣?dòng)車(chē)の安全性を考えると、自動(dòng)車(chē)のボディは外側(cè)が衝撃吸収のために柔らかく、內(nèi)側(cè)は空間確保のために堅(jiān)牢であることが望ましいとし、この點(diǎn)において日本の自動(dòng)車(chē)は優(yōu)れているとの見(jiàn)方を示した。（翻訳?編集/川尻）