Record China 2022年9月1日(木) 16時0分
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31日、中國経済網(wǎng)は、日本の自動車メーカーが自然災害の影響を受けやすいとする調(diào)査結(jié)果を環(huán)境保護団體が発表したと報じた。寫真は中國の自動車ショー。
2022年8月31日、中國メディア?中國経済網(wǎng)は、日本の自動車メーカーが自然災害の影響を受けやすいとする調(diào)査結(jié)果を環(huán)境保護団體が発表したと報じた。
記事は、環(huán)境保護団體のグリーンピースが先日発表した研究結(jié)果で、トヨタ、ホンダ、日産の日本3大自動車メーカーは生産拠點が日本本土に集中しているため、洪水、臺風、水不足などの自然リスクの影響を容易に受けるとの見解を示したと伝えた。
そして、グリーンピースが「気候変動により自然災害が頻発化し、自動車産業(yè)の生産、供給、輸送、営業(yè)など各セクションが寸斷のリスクに直面しており、特に設備、施設が物理的に高いリスクを抱えている」とし、中でも自然災害の多い日本國內(nèi)に30%の生産拠點を持つトヨタを始め、ホンダ、日産も日本國內(nèi)の生産拠點が多いため、いずれも今後數(shù)年のうちに臺風、高溫、水不足などの災害で打撃を受ける高いリスクに直面していると論じる一方で、フォルクスワーゲンやステランティスといったメーカーの生産拠點は環(huán)境リスクが比較的低いと結(jié)論づけたことを紹介している。
その上で、11年の東日本大震災で日本の自動車メーカーは生産や部品供給で大打撃を受け、その後サプライチェーン體制の再構(gòu)築を行ったとする一方で、グリーンピースがなおも「トヨタの生産拠點の90%以上は少なくとも1種類の大きな気候災害リスクをカ抱えている」と警告していると紹介。トヨタはこの指摘を認めないとともに、災害リスクを踏まえたサプライチェーンを構(gòu)築したとの認識を示しているほか、日産も気候変動リスクについて長期的な評価を行い、サプライチェーン戦略に盛り込んでいるとコメントしたことを伝えた。(翻訳?編集/川尻)
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