中國(guó)最大規(guī)模の古代船全體引き上げ?移動(dòng)プロジェクトが6日、正式に始まった。長(zhǎng)江口2號(hào)古代船全體引き上げ?移動(dòng)プロジェクトのメイン作業(yè)船「大力號(hào)」が午後、上海橫沙埠頭をゆっくり離れ、長(zhǎng)江口2號(hào)古代船遺跡現(xiàn)場(chǎng)に向かった。

長(zhǎng)江口2號(hào)古代船は、清朝同治年間（1862-1874年）の貿(mào)易商船で、中國(guó)の水中考古學(xué)調(diào)査で見つかっているうち規(guī)模が最大、保存狀態(tài)が最も良好、船內(nèi)の文化財(cái)の數(shù)がおびただしい木製帆船だ。この船は現(xiàn)在、上海市崇明區(qū)橫沙島北東部の北港航路の水中に眠っている。船體は海底より5．5メートル下に埋まっている?？脊艑W(xué)調(diào)査によると、この清時(shí)代の古代船の船體は現(xiàn)在約38．1メートル殘っており、すでに31の船室が見つかっている。その中には多くの美しく精巧な文化財(cái)があり、現(xiàn)在まで600點(diǎn)余りの陶磁器が引き上げられている。

上海古代船引き上げ?移動(dòng)プロジェクトは世界初の「アーチ梁非接觸式文化財(cái)全體移動(dòng)技術(shù)」を採(cǎi)用。海上の現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)段階では、「大力號(hào)」は古代船の周囲に22本の巨大なアーチ梁を設(shè)置し、巨大な半円柱ケーソンを形成する。総重量1萬トン以上する古代船と泥砂?海水を「一滴も漏らさず」包み込み、海から引き上げ、別の特別に製造された引き上げ船「奮力號(hào)」中央部のムーンプールに移す。海上作業(yè)は全體で2～3カ月かかる見込み。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/YF）