<マレーシア機(jī)不明>原因は低酸素狀態(tài)による乗員の窒息―豪報(bào)告書

Record China    2014年6月28日(土) 18時(shí)25分

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27日、オーストラリア運(yùn)輸安全局は報(bào)告書で、マレーシア航空370便の乗員は窒息死しその後も自動(dòng)操縦で飛行していた可能性が高いと結(jié)論づけている。寫真は同事件の追悼メッセージが表示された電子看板。

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2014年6月27日、環(huán)球網(wǎng)は記事「オーストラリア報(bào)告書:マレーシア航空370便の乗員は窒息死か=航空機(jī)は自動(dòng)操縦で飛行後に墜落」を掲載した。

その他の寫真

今年3月のマレーシア航空370便の失蹤事件について、オーストラリア運(yùn)輸安全局(ATSB)は報(bào)告書を作成した。地上との交信が途絶えたこと、航空機(jī)が異常な飛行経路をたどっていたことから、乗員は窒息死しその後も自動(dòng)操縦で飛行していた可能性が高いと結(jié)論づけている。ただしどのような経緯で機(jī)內(nèi)が低酸素狀態(tài)になったのかについては不明だという。

また、報(bào)告書は飛行経路も分析しており、インド洋に墜落した可能性が高いと指摘した。ただし従來予想されていたよりもさらに南側(cè)に墜落した可能性が高く、今後の優(yōu)先的捜索エリアとなる。(翻訳?編集/KT)

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