世界で初めて「弧狀梁非接觸文化財(cái)全體移転技術(shù)」を採(cǎi)用して、清の時(shí)代の沈沒(méi)船「長(zhǎng)江口2號(hào)」全體のサルベージが21日に長(zhǎng)江河口で完了した?！搁L(zhǎng)江口2號(hào)」は水中に眠っている船としては中國(guó)考古學(xué)史上最大の木製の沈沒(méi)船となっている。新華網(wǎng)が伝えた。

20日夜から21日明け方にかけて、1萬(wàn)トン級(jí)の作業(yè)船「大力號(hào)」と、中國(guó)が獨(dú)自に研究開(kāi)発した古船引き揚(yáng)げ専用作業(yè)船「奮力」が協(xié)力して、長(zhǎng)江の河口?橫沙水域で「長(zhǎng)江口2號(hào)」の各種調(diào)整作業(yè)を行い、スマート引き揚(yáng)げモニタリングシステムを活用して、引き揚(yáng)げ作業(yè)を?qū)g施した。

「長(zhǎng)江口2號(hào)」は清の時(shí)代の貿(mào)易商船で、船體は約38．1メートル、幅9．9メートルで、すでに船室31室が設(shè)けられていることが確認(rèn)されている。中國(guó)の水中遺跡調(diào)査で発見(jiàn)された最大規(guī)模かつ保存狀態(tài)が最も優(yōu)れた木製帆船で、船內(nèi)には膨大な量の文化財(cái)が積まれている。上海市文物（文化財(cái)）局の方世忠（ファン?シージョン）局長(zhǎng)は、「『長(zhǎng)江口2號(hào)』の発見(jiàn)により、上海は長(zhǎng)い歴史を誇る港都市で、近代には東アジア、ひいては世界の貿(mào)易や船舶輸送センターとなってきたことを示す貴重な歴史的証拠だ」との見(jiàn)方を示している。

中國(guó)國(guó)家文物局?黨組のメンバーである関強(qiáng)（グアン?チアン）副局長(zhǎng)は、「『長(zhǎng)江口2號(hào)』の引き揚(yáng)げ成功は、水中工學(xué)技術(shù)と文化遺産保護(hù)の理念の見(jiàn)事なコラボレーションで、世界の水中文化遺産保護(hù)に『中國(guó)の成功例』、『中國(guó)モデル』、『中國(guó)の経験』を提供することができる」と強(qiáng)調(diào)する。

今後數(shù)日以內(nèi)に、気象條件や潮位の狀況を見(jiàn)ながら、「長(zhǎng)江口2號(hào)」は上海?楊浦濱江の上海（元）船廠（造船所）1號(hào)ドックに移されることになっている。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KN）