2022年12月1日、毎日経済新聞は自動(dòng)車用の半導(dǎo)體不足の影響が來年も続く見込みだと報(bào)じた。

記事は、自動(dòng)車業(yè)界のデータ予測(cè)會(huì)社オートフォーキャスト?ソリューションズ（AFS）の最新データとして、半導(dǎo)體供給不足の影響により今年1月1日から11月27日現(xiàn)在までに世界の自動(dòng)車市場(chǎng)で約411萬7600臺(tái)の減産が発生しており、11月20?26日の週だけでもアジアで3萬2000臺(tái)、北米で約1萬臺(tái)の減産を余儀なくされ、今年1年間の減産臺(tái)數(shù)は448萬5000臺(tái)に達(dá)する見込みだと紹介した。

そして、ホンダが埼玉県の工場(chǎng)で今月初めに約30％の減産を行う予定で、トヨタも先日、日本國內(nèi)にある28本の生産ラインのうち12月に4本を1?4日間停止することを明らかにしたと伝えたほか、中國メーカーでも理想汽車が重要部品の供給遅延を理由として11月末に予定していた納期を12月にすることを発表、長(zhǎng)安汽車も半導(dǎo)體不足によって大量の半完成車が倉庫に眠っている狀態(tài)だとした。

その上で、自動(dòng)車用半導(dǎo)體企業(yè)の在庫狀況は新型コロナ発生前の水準(zhǔn)に戻っており、ルネサスエレクトロニクス、インフィニオン、NXPセミコンダクターズ、STマイクロエレクトロニクスの4社の22年4?6月における在庫回転月數(shù)が平均3．48カ月と、新型コロナ前の19年の年平均値である3．51カ月とほぼ同じになったと紹介した。

一方で、業(yè)界內(nèi)では自動(dòng)車用半導(dǎo)體の供給不足が依然として続いているという認(rèn)識(shí)で一致しており、ボッシュ中國法人の徐大全（シュー?ダーチュエン）副社長(zhǎng)が「23年の半導(dǎo)體チップ注文について複數(shù)の半導(dǎo)體サプライヤーと交渉しているが、多くのサプライヤーは來年も需要を満たすことはできないと回答している」と語り、ステランティスグループの唐唯実（タン?ウェイシー）CEOも「半導(dǎo)體サプライチェーンの逼迫狀態(tài)は來年末まで続く」との見込みを示し、トヨタ自動(dòng)車も「半導(dǎo)體不足は最もひどい狀況を脫したものの、狀況は依然として厳しい」としたことを伝えている。（翻訳?編集/川尻）