2023年2月19日、中國の雑誌「財経」は、米國の大手自動車メーカー、ゼネラル?モーターズ（GM）が米國で好業(yè)績を殘す一方で中國市場で低迷していることについて解説する記事を掲載した。

記事はGMが22年に世界で593萬9000臺の乗用車を販売し、米國で最大、世界で5位の販売臺數(shù)になったと紹介。中でも業(yè)界全體が前年比8％減となった米國市場で同2．5％増となる227萬臺を販売、トヨタを抜いて米國市場最大の自動車メーカーの座を奪回したと伝えたほか、売価の高い米國市場販売が好調(diào)だったことから、22年12月期通期は売上高が前期比23．4％増の1567億4000萬米ドル（約21兆円）、純利益も99億ドル（約1兆3300億円）で前期比の減少を1％未満にとどめるという、予測を上回る好業(yè)績を殘したことを伝えた。

一方で中國市場では低迷が続いており、22年の販売臺數(shù)が前年比20．36％減の230萬臺超で傘下ブランドが全て販売數(shù)を減らしたと指摘。GMは最盛期には中國市場で400萬臺を販売していたものの、18?20年には3年連続で販売量が減少、そして22年はこの5年で最低の販売臺數(shù)になったとしている。

また、中國市場で低迷する要因についてGMはコメントをしていないものの、業(yè)界內(nèi)では上汽GMが18年より大々的に導入した3気筒エンジンが中國の消費者に不評だったと広く認識されていると紹介。3気筒エンジンは環(huán)境保護性能が高い一方で動力が不十分でノッキングが起こりやすいために中國市場で敬遠され販売が低下したと見られ、上汽GMの上層部もこれに気付いて一部車種で4気筒エンジンを復活させたものの、かつてのような売れ行きは戻っていないと解説した。

その上で、中國での劣勢を挽回するためにGMも努力はしているとし、今年は上汽GMブランドで多くの新エネルギー車、化石燃料車を発売予定であるほか、25年までに電動化、スマート化分野に700億元（約1兆3700億円）を中國に投入し、中國での電気自動車（EV）年間生産能力を100萬臺超にまで高める計畫を立てていると伝えた。

さらに、GMが中國市場だけでなく會社全體で「自動車というハードウェアを作れるソフトウェア企業(yè)」へのモデルチェンジを図り、25年までに電動化、スマート化に向けて350億ドル（約4兆7000億円）を投資する予定だと紹介。EV分野ではリチウム鉱山への投資から半導體工場に至るまで、米國內(nèi)でのサプライチェーン構(gòu)築を進めており、モデルチェンジに成功すれば30年には売上高が現(xiàn)在の倍になる見込みだとする一方で、「そのためには中國市場で続く販売減、EVの黒字化が困難であること、2年間で20億ドル（約2700億円）のコストダウンといった現(xiàn)実の難題を解決する必要がある」と指摘した。（翻訳?編集/川尻）