仏RFI（中國(guó)語(yǔ)電子版）の4日付報(bào)道によると、英誌エコノミストはこのほど、アジアの14カ國(guó)?地域によって共同で形成されるサプライチェーンの総稱である「オルトエイジア（Altasia, alternative Asian supply chain）」が今後數(shù)年間で徐々に中國(guó)に取って代わり世界の生産活動(dòng)の中心になる可能性があると指摘している。

オルトエイジアに含まれるのは、日本、臺(tái)灣、韓國(guó)、インド、シンガポール、マレーシア、ベトナム、インドネシア、タイ、ブルネイ、バングラデシュ、カンボジア、フィリピン、ラオスの14カ國(guó)?地域。

エコノミストは「米國(guó)と中國(guó)の間の拡大する地政學(xué)的亀裂の結(jié)果、グローバルな製造業(yè)者はアジアで新しい生産拠點(diǎn)を探すことを余儀なくされている」とし、「アジアには単獨(dú)で中國(guó)に匹敵する國(guó)は一つもないが、複數(shù)の國(guó)と地域により形成されるオルトエイジアには相當(dāng)な競(jìng)爭(zhēng)力がある」と指摘する。

エコノミストによると、オルトエイジアの輸出規(guī)模が中國(guó)と同等であることをデータが示している。2021年10月から22年9月までの1年間の対米輸出額は、オルトエイジアが6340億ドルで、中國(guó)の6140億ドルをわずかに上回った。ただし中國(guó)の輸出が主に電子製品に集中しているのに対し、オルトエイジアの輸出はより多様化している。

労働力の教育レベルに関しても両者は非常に似ている。25～54歳の労働人口のうち高等教育を受けた人數(shù)は、オルトエイジアが1億5500萬(wàn)人で、中國(guó)は1億4500萬(wàn)人だ。

エコノミストは「オルトエイジアの多様な経済システムは中國(guó)のように集合的に機(jī)能しておらず、各國(guó)のインフラ整備の程度の違いや規(guī)制や行政措置の違いなど隠れた課題もあり、中國(guó)の生産能力に完全に取って代わるのは難しいかもしれない。だが多くの企業(yè)にとって、中國(guó)以外の代替サプライチェーンを見(jiàn)つけることが最優(yōu)先事項(xiàng)であり、オルトエイジアで新たな機(jī)會(huì)を模索し続ける可能性がある」と指摘する。

世界銀行による18年の物流パフォーマンス指數(shù)（LPI）では、中國(guó)のスコアは5點(diǎn)満點(diǎn)中の3．61で、評(píng)価対象160カ國(guó)中27位。日本は4．03、シンガポールは4．00、バングラデシュとカンボジアは2．58。日本とシンガポールは世界総合ランキングのトップ10にランクインしているのに対し、バングラデシュとカンボジアはランキングの後ろ半分に位置している。（翻訳?編集/柳川）