2023年6月1日、中國メディアの観察者網(wǎng)は、中國の國産旅客ジェット機C919の営業(yè)運航成功について米ボーイングのデーブ?カルフーンCEOがコメントしたことを報じた。

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記事は、C919が5月28日に中國國內(nèi)で初めての営業(yè)運航に成功し、中國國內(nèi)のみならず世界が注目したと紹介。歐米の主要メディアもこの件を相次いで報じ、英BBCが同機について今後5年で年産150機の生産體制が整備される見込みで、現(xiàn)在すでに中國の航空會社やリース會社から1200機余りの注文を受けていること、米國にあるGE（ゼネラル?エレクトリック）系の航空サービス會社も20機注文したことなどを報じ、米紙ウォール?ストリート?ジャーナルは就航當日に「中國市場におけるボーイングとエアバスの寡占狀態(tài)に対するチャレンジだ」と評したことを伝えた。

また、英ロイターが6月1日に報じた內(nèi)容として、ボーイングのカルフーンCEOが米國時間5月30日にサウスカロライナ州の同社工場で取材を受けた際、同機を「出色の飛行機」と評価する一方で、中國の航空會社の需要を満たす生産能力を確保するまでには「とても長い時間」が必要だとの認識を示したほか、これまで2大巨頭の獨壇場にあった旅客機業(yè)界に中國勢が毆り込みをかけていることについて「これほど大規(guī)模かつ成長を続けている世界の市場において、3つのサプライヤーが存在するというのは最も恐れるべきことではない。われわれにとって必要以上に焦るのは愚かな考えだ」とコメントしたことを紹介している。

さらに、中國市場について同氏が「中國がわれわれにとっての友人で、顧客であることは変わらない」としつつ、地政學的な緊張の高まりによって中國事業(yè)がしばしば中斷を余儀なくされる可能性はあるとの見方を示したことを伝えた。（翻訳?編集/川尻）