中國(guó)初の國(guó)産大型クルーズ船、ドックから出帆し1兆元市場(chǎng)へ

人民網(wǎng)日本語(yǔ)版    2023年6月5日(月) 16時(shí)30分

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中國(guó)初の國(guó)産大型クルーズ船は1日、ドックに水が注入されて船體が浮かび上がり、ドックを出る前の最終テストの準(zhǔn)備作業(yè)がまもなく始まり、予定では6月6日に正式にドックから出ることになっている。

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中國(guó)初の國(guó)産大型クルーズ船は1日、ドックに水が注入されて船體が浮かび上がり、ドックを出る前の最終テストの準(zhǔn)備作業(yè)がまもなく始まり、予定では6月6日に正式にドックから出ることになっている?!笎?ài)達(dá)?魔都(ADORA MAGIC CITY)」號(hào)と名づけられたこの國(guó)産大型クルーズ船は、後続の海上試運(yùn)転を終えた後、年內(nèi)に納船され、そして上海を母港とする國(guó)際航路を開(kāi)設(shè)する見(jiàn)込みだ?,F(xiàn)時(shí)點(diǎn)で世界で最も複雑な単體の電気機(jī)械製品であるこの國(guó)産大型クルーズ船は、部品の數(shù)が2500萬(wàn)點(diǎn)にも達(dá)し、今回ドックから出ることによってクルーズ船の製造やメンテナンスなどをめぐる1兆元(約20兆円)級(jí)の産業(yè)チェーンをさらに牽引することになる。

その他の寫(xiě)真

情報(bào)によると、「愛(ài)達(dá)?魔都號(hào)」の総トン數(shù)は13萬(wàn)5500トン、世界最大のクルーズ船運(yùn)航會(huì)社カーニバル?コーポレーションが使用するビスタクラスのプラットフォームに基づき、全長(zhǎng)323.6メートル、幅37.2メートル、満載喫水8.55メートル、最大速力22.6ノット、旅客定員最大5246人、客室2125室となっている。

中國(guó)船舶集団とカーニバル社の合弁會(huì)社?中船嘉年華郵輪の陳然峰(チェン?ランフォン)最高経営責(zé)任者(CEO)は、「初の國(guó)産大型クルーズ船は2023年內(nèi)に納船されるとともに、上海を母港とした國(guó)際航路を開(kāi)設(shè)することになる」と述べた。また同社によると、「愛(ài)達(dá)?魔都」號(hào)が運(yùn)営をスタートすると、日本航路と東南アジア航路を運(yùn)航するとともに、「海上シルクロード」などの中?長(zhǎng)距離航路の運(yùn)航もタイミングよくスタートし、長(zhǎng)?中?短距離を合わせた多様な旅行?レジャーの選択肢を提供することになるという。

初の國(guó)産大型クルーズ船の納船は、運(yùn)航中の大型クルーズ船がすべて海外製品というこれまでの狀況を過(guò)去のものにしてもいる。長(zhǎng)年にわたり、世界には大型クルーズ船を設(shè)計(jì)?建造できる企業(yè)がイタリアのフィンカンティエリ、ドイツのマイヤー?ヴェルフト、フランスのアトランティーク造船所など數(shù)社しかなく、その背後には大型クルーズ船の建造が非常に難しいということが原因としてあった。


業(yè)界関係者によると、現(xiàn)在世界で最も複雑な単體の電気機(jī)械製品であるこの國(guó)産大型クルーズ船は、建造のレベルが他の輸送機(jī)関よりもはるかに複雑だ。部品の數(shù)は2500萬(wàn)點(diǎn)にもなり、大型旅客機(jī)「C919」の約5倍、高速鉄道復(fù)興號(hào)」の13倍に相當(dāng)し、また「海上を移動(dòng)する都市」などと呼ばれている。國(guó)産大型クルーズ船がドックから出ることによって、1兆元級(jí)の産業(yè)チェーンを牽引することになるという。

一般のクルーズ船をはじめとする輸送船と異なり、大型クルーズ船の建造は造船技術(shù)のほか、ホテル、娯楽システムなど數(shù)十の専門(mén)分野に関わっている。航行の安全保証のほか、乗船者の船上生活や娯楽サービスなども考慮しなければならない。

ベテラン旅行専門(mén)家の王興斌(ワン?シンビン)氏は、「クルーズ船の建造は複數(shù)の産業(yè)を牽引している。原料の生産から部品の割當(dāng)まで、重工業(yè)から軽工業(yè)まで、いずれも関わっている。例えば建造において、クルーズ船のシステム集積やコア裝備の開(kāi)発を牽引するほか、動(dòng)力裝置、甲板機(jī)械、船室設(shè)備、新エネルギー?クリーンエネルギーなども含まれる。國(guó)産大型クルーズ船の進(jìn)水により、後続の日常的な船舶の修理メンテナンスといった関連産業(yè)も牽引されることになる」と述べた。


クルーズ船は「黃金水道に浮かぶ黃金産業(yè)」と呼ばれており、その産業(yè)チェーンが長(zhǎng)く、牽引する力が強(qiáng)く、影響力が大きく、カバーする面が広く、國(guó)際化レベルが高く、乗數(shù)効果が14倍に達(dá)し、1兆元産業(yè)に屬している。(提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KS)

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