2014年7月22日、半年のうちに2度の深刻な航空事故が発生したマレーシア航空は、マレーシア政府による完全國(guó)有化、または會(huì)社更生手続に入る可能性が指摘されている。環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

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マレーシア航空は21日、撃墜されたMH17の乗客の家庭に初歩的な賠償として5000ドルを提供することを発表した。この支援金は最終的な賠償金から差し引かれたり、他の賠償を請(qǐng)求する権利に影響することはないとしている。また、遺族への支援として、ホテルや飲食、交通、看護(hù)スタッフによるメンタルケアなどを提供している。

マレーシア航空はMH17の事故後、ウクライナを通る航路の利用を停止しており、20日のクアラルンプール発ロンドン行きのMH4便はシリア上空を通る航路に変更されていることが分かった。同便は今月18日、19日はトルコを通る航路を飛んでいた。シリア上空の航路に変更された理由は明らかになっていない。

同便は激しい內(nèi)戦の行われているシリアのホムス上空を飛行しているが、米國(guó)の連邦航空局は米國(guó)の航空機(jī)がシリア上空を飛行しないよう強(qiáng)く勧めている。

ウクライナはアジアとヨーロッパをつなぐ重要な航路で、MH17の撃墜前には數(shù)百の定期便が飛行していた。一方、旅客機(jī)がシリアやアフガニスタン上空を飛行することはきわめてまれだと指摘されている。（翻訳?編集/岡本悠馬）