2023年6月8日、韓國?オートタイムズは「トヨタ初の量産車で最も長い歴史を持つ『クラウン』が16代目を迎え、韓國でも高い関心を集めている」と伝えた。

記事によると、クラウンは韓國での事前契約が約1カ月で600臺を超え、初回販売分完売という好スタートを切った。

記事は「トヨタブランド最上位の製品だが、新たな形と名前を持つ車であるため、異例の人気を得ている」と分析し、「トヨタは數(shù)十年前に大宇自動車の前身である新進自動車と提攜して韓國で生産したことがあるが、これを知っている人はほぼいない。そのため最近の消費者には製品自體の魅力をアピールし、購入にまでつなげているというのが業(yè)界の見方だ」と説明した。

韓國の輸入車業(yè)界は「69年という長い歴史とブランドフラッグシップという価値、それにもかかわらず個性を重視する最近の消費トレンドに合わせたデザインと商品性が合わさった結(jié)果」「正當性を強調(diào)するライバル車より若いイメージを多くプラスし、そこにトヨタのハイブリッドが與える信頼、エコの認識まで相まって市場の反響を呼んだ」などと分析しているという。

これを受け、韓國のネットユーザーからは「デザインがとても良い」「価格が良心的だ」「ハイブリッドはトヨタ。これは認めよう」「日本車は安心して乗れるから良い」「車はトヨタ一択。他を見る必要はない」「クラウンは本當に良い車。韓國車はまだ追いつけていない」「現(xiàn)代自動車（ヒョンデ）は韓國市場を獨占しているから、何か問題が生じてもお構(gòu)いなし。少しくらいライバルがいた方が良さそうだ」などの聲が寄せられた。（翻訳?編集/堂本）