2023年6月14日、韓國(guó)?SBSBizは「“電気自動(dòng)車（EV）の遅刻者”と言われてきた日本のトヨタが“夢(mèng)のバッテリー”とされる全固體電池で反撃に出る」と報(bào)じた。

トヨタは27年にも全固體電池を搭載したEVを発売すると宣言した。記事は「10分の充電で1200キロ走行できる全固體電池で世界のEV市場(chǎng)の勢(shì)力図を一気にひっくり返したい考えだ」としている。

トヨタは全固體電池関連の特許を1000件以上保有しており、20年に世界で初めて全固體電池を搭載したEVの試験走行を行った。全固體電池関連の特許數(shù)は1位がトヨタ、2位がパナソニック、3位が出光興産と日本企業(yè)が上位を占めているという。

韓國(guó)の電池メーカー3社の中ではサムスンSDIが最も先を行っていると評(píng)価されており、25年までに全固體電池のサプライチェーンを確保し、3社のうち最も早い27年に量産に入る計(jì)畫だという。

この記事を見た韓國(guó)のネットユーザーからは「10分で1200キロとは驚いた。実用化されたら自動(dòng)車業(yè)界に革命が起きる」「全固體電池が出たら自動(dòng)車市場(chǎng)の勢(shì)力図は完全にひっくり返るね」「毎日のように『トヨタは滅びる』『日本は滅びる』と騒がれているが、技術(shù)と資本があるのだからそう簡(jiǎn)単に滅びたりしない」「日本を見くびってはならない。何十人ものノーベル賞受賞者を輩出した國(guó)だ?；A(chǔ)科學(xué)、素材?部品?裝備では日本と仲良くするべき」「それなら韓國(guó)は3分の充電で1500キロ走行できるものをつくって世界一になろう」「貴族労組が足を引っ張っていたら、EV時(shí)代も日本車に負(fù)けてしまうかもしれない。EVでは韓國(guó)がリードするべきではないのか…」などの聲が寄せられている。（翻訳?編集/堂本）