2023年7月3日、韓國(guó)?YTNは「現(xiàn)代（ヒョンデ）?起亜（キア）自動(dòng)車製の電気自動(dòng)車（EV）について、走行中に動(dòng)力が伝達(dá)されなくなるといった屆け出が4カ月間で34件に達(dá)した」と伝えた。

記事によると、2月から現(xiàn)在までに交通當(dāng)局に正式に寄せられた「走行中の動(dòng)力喪失による現(xiàn)代?起亜自動(dòng)車の欠陥疑惑」は計(jì)34件に達(dá)した。22～23年に生産された起亜「EV6」が26件、現(xiàn)代「ジェネシスGV60」が6件、「ジェネシスGV70」が1件、「アイオニック5」が1件だという。いずれもEV。當(dāng)局関係者は「米國(guó)で発生したのと同じ問題だとみられる?，F(xiàn)在、狀況を確認(rèn)している段階だ」と話している?，F(xiàn)代?起亜自関係者も「関連事案を把握し適切な措置を準(zhǔn)備している」とし、早期に施行する考えを明らかにしている。

走行中に動(dòng)力を喪失する現(xiàn)象は、EVが多く売れている米國(guó)でいち早く発生したという。先月、「アイオニック5」のドライバー約30人が「走行中に破裂音と共に警告の表示が出た後、動(dòng)力を失うか動(dòng)力が減少する経験をした」として、欠陥の可能性を提起。米運(yùn)輸省道路交通安全局（NHTSA）はバッテリー電源供給裝置に関係している可能性があるとみて調(diào)査を進(jìn)めている。

米國(guó)での問題発生の直後、現(xiàn)代?起亜自は「韓國(guó)內(nèi)では同様の問題の屆け出はない」との立場(chǎng)を示していたが、取材陣が資料を入手したことを受け、関連內(nèi)容を認(rèn)めたという。

この記事に、韓國(guó)のネットユーザーからは「メディアが証拠を入手したらやっと問題を認(rèn)めた?，F(xiàn)代自の対応は予想を裏切らない（笑）」「現(xiàn)代?起亜自は『國(guó)內(nèi)販売用と輸出用が異なる』と言われれば同じものだと言い、米國(guó)で問題が発生すれば『國(guó)內(nèi)販売用と輸出用は異なる』と言うんだな」「さすが現(xiàn)代?起亜自。自國(guó)民をないがしろにしてるね」「電気兇器車。そのまま電気で丸焼きにされるかも」「ドライバーの操作ミスだと言いそうだな」「急発進(jìn)に走行中の動(dòng)力喪失。ハズレを引いたらえらいことになる」などの厳しい聲が多數(shù)寄せられている。（翻訳?編集/麻江）