2023年7月16日、獨(dú)國際放送局ドイチェ?ヴェレの中國語版サイトは、中國で起きた電気自動車（EV）を中心とする激しい価格競爭の波が歐州に波及しつつあり、ドイツの自動車メーカーが米テスラや中國勢の両方から厳しい圧力を受けていると報(bào)じた。

記事はドイツ連邦自動車庁が発表した最新データで、今年1?6月の同國EV市場における売上ナンバーワンブランドは3萬6000臺以上を売り上げたテスラだったと紹介。また、自國メーカーのフォルクスワーゲンも約3萬4000臺と僅差で続き、テスラとの距離を縮めているとしたほか、アウディ、シュコダ、シート、ポルシェなどの傘下ブランドを含めるとフォルクスワーゲングループがテスラを抜いてトップに立つと伝えた。

その一方で、好調(diào)に見えるフォルクスワーゲンをはじめとするドイツ勢はすでに急速に後退し始めていると指摘。テスラが現(xiàn)在、販売臺數(shù)よりも生産臺數(shù)の方が多くなっているのに対し、ドイツメーカーが現(xiàn)在出荷している注文の大部分は、ドイツ政府が1月1日に電気自動車への補(bǔ)助金減額を?qū)g施する以前のものであるとし、現(xiàn)地の自動車業(yè)界専門家が「現(xiàn)在われわれが目にしている數(shù)字は、昨日の狀況を示している。受注臺數(shù)は22年に比べて大幅に減少している」と述べたことを紹介している。

その上で、中國の自動車市場では今年に入ってかつてないほど価格競爭が本格化しており、今年1月にテスラが主力車種「モデル3」と「モデルY」の大幅値下げを発表すると、BYD、東風(fēng)など40社以上の中國メーカーも追隨し、価格競爭はEV業(yè)界にとどまらず、化石燃料車にまで波及していると伝えた。

そして、この価格競爭が歐州にも広がりつつあり、専門家からも「歐州のEV市場では激しい価格競爭が起こるだろう」との聲が出ていると指摘。東風(fēng)を含む中國の自動車メーカーが割安な価格を武器に、スペインを含む南歐市場を占拠し始めており、ドイツの主要メディアも中國製EVの価格優(yōu)位性に注目し始めたとした。

記事は、「ドイツの自動車の父」と呼ばれるフェルディナンド?ドゥーデンヘーファー氏が「テスラはまだ5～10％の値下げの余地があると見ているようだ。テスラが今後の値下げをすれば、他の自動車メーカーの価格の方向性をも左右するだろう」と語ったことを伝えている。（翻訳?編集/川尻）