2023年7月31日、韓國?朝鮮Bizはこのほど「トヨタ自動車の今年上半期の世界販売臺數(shù)が世界トップを記録し、4年連続で1位の座を守った」と伝えた。

トヨタがこのほど発表したグループ全體の今年上半期の自動車販売臺數(shù)は541萬9000臺だった。前年同期比5．5％の増加で、2位のドイツ?フォルクスワーゲングループ（437萬2000臺）を大きく上回った。

トヨタを含む日本の自動車メーカー8社の世界販売臺數(shù)は1199萬4000臺で前年同期比3．1％増加した。

ただ、電気自動車（EV）開発で遅れを取る日本メーカーは、市場がEV中心に移行している一部の國では販売が振るわなかった。新車のうちEVの割合が30％を超える中國市場での日産自動車の販売臺數(shù)は35萬8000臺にとどまり、1年前より24．4％減少した。ホンダ（マイナス22．0％）、三菱（マイナス37．2％）の販売臺數(shù)も大きく減少した。

また世界販売臺數(shù)ではトヨタが1位だが、営業(yè)利益基準では韓國の現(xiàn)代自動車（ヒョンデ）グループが今年1～3月期にトヨタを上回ったという。

この記事を見た韓國のネットユーザーからは「トヨタ車に乗っているが、コスパが最高だよ。ハイブリッドの燃費も良いし、故障もない。これからもトヨタ推し」「車はトヨタ、レクサスに限る」「ヒョンデは世界でさまざまな賞を受賞しているけど、実際のところトヨタの品質、販売臺數(shù)、信頼には追いつけていない」「日本経済はじきに滅びると言われて30年…。いつ滅びるんだ？」などの聲が上がっている。

その他「ヒョンデの営業(yè)利益はほとんが韓國內から出ていて、トヨタは海外の割合が大きい。韓國國民がヒョンデを支えている」「ヒョンデが韓國市場を獨占し、國民相手に利益を極大化させているということ。まったく恥ずかしいことだ」などの聲も見られた。（翻訳?編集/堂本）