中國上海市でこのほど、同國初の二層式コンテナがラインオフした。自動車輸出の拡大でRORO船の輸送能力が厳しさを増す中、輸送効率の効果的な上昇が見込まれている。上海のテレビ局?東方衛(wèi)視が伝えた。

中國は今年上半期の自動車輸出が234萬臺に達(dá)し、日本を抜いて世界一の自動車輸出國となった。報道によると、輸出増加でRORO船の輸送能力が逼迫（ひっぱく）するのに伴い、市場ではコンテナを使った新エネルギー車輸出が求められている。新型コンテナに対する需要を受けて誕生した二層式コンテナの高さは一般的な20フィートコンテナより1メートル余り高く、車両4臺を積むことできる。ドアは両側(cè)が開き、積載効率も高い。

さらに市場では折り畳み可能なプラットフォームコンテナも人気を集めており、間もなく完成を迎える車両2臺の搭載が可能な40フィートタイプは畳むと7分の1の體積になって船內(nèi)空間の有効利用につながる。研究チームは同タイプをベースに、車両3臺を積める48フィートタイプも開発した。

現(xiàn)在、中國のコンテナ生産は世界の95％以上を占めている。また、今年上半期、上海の外高橋港と洋山港から輸出された新エネルギー車は27萬9000臺と、全國の5割を超えた。（編集/野谷）

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— 中國動畫 (@RC00547555) September 21, 2023