フィンランドメディアのヘルシンキ?タイムズは8日、「コスパに優(yōu)れる中國(guó)製電気自動(dòng)車（EV）が臺(tái)頭、北歐の消費(fèi)者にとってゲームチェンジャーに」との記事を掲載した。中國(guó)紙?環(huán)球時(shí)報(bào)が10日付で紹介した。

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同記事は「過去2年間、中國(guó)のEVブランドはフィンランド、スウェーデン、ノルウェーでよく目にするようになっている。これは北歐に限ったことではなく歐州全體に広がっており、消費(fèi)者にEVを提供する特別な機(jī)會(huì)を提供している」と述べた。

その上で、「中國(guó)のEV化への注力は環(huán)境対策だけではなく、世界の自動(dòng)車産業(yè)において主要なプレイヤーになることを目指すものでもある。今や中國(guó)の自動(dòng)車メーカーはただEVを生産するだけではなく、高品質(zhì)?低価格を重視している」とした。

また、「中國(guó)製EVにはポルシェのような豪華なロゴもなければ、テスラのような洗練された技術(shù)もないかもしれない。しかし、計(jì)算高い消費(fèi)者があふれる広大な市場(chǎng)に訴求している。歐米自動(dòng)車メーカーのEVはハイエンドであり、手ごろな価格帯のEVには空白地帯を殘している。中國(guó)メーカーはこの部分をカバーしようとしている」と述べた。

さらに、「中國(guó)東風(fēng)汽車傘下のブランド『嵐図』はまもなくフィンランドでSUVを発売しようとしており、このモデルはハイエンドEV市場(chǎng)を一変させるとも言われている」と指摘。一足早くフィンランドに進(jìn)出したBYDのフィンランド擔(dān)當(dāng)マネージャーが「多くのドライバーは中國(guó)車に先入観を抱いているが、判斷を下す前に體験してみるべきだ」と語ったことを紹介した。

記事は、仏ステランティス?グループのカルロス?タバレスCEOの「歐州で製造されたEVは中國(guó)製EVよりも約40％割高になっている。こうした価格差は、歐州の中流層に中國(guó)製EVへの選択を促す可能性がある」との言葉を紹介した上で、「歐州で中國(guó)製EVはまだ高く評(píng)価されていないかもしれないが、手ごろな価格でEVを所有したいと考える人たちに現(xiàn)実的な選択肢を提供している」と論じた。（翻訳?編集/北田）