北朝鮮?朝鮮民主主義人民共和國は今年の9月9日に建國75周年を迎えたが、朝露首脳會談は十分な成果だったのではないか。少なくとも2回の人工衛(wèi)星発射失敗の汚名返上はできたと感じている。

【その他の寫真】

金正恩総書記がロシア滯在中にユーリ?ガガーリン航空機工場を視察したのが興味深い?，F(xiàn)在、北朝鮮の通常兵器の中で特に航空兵力が大きく米韓に劣っている。今後新しい機體や技術(shù)の提供があるのかが興味深い。

巷間で伝えられている通り、ウクライナ情勢での弾薬不足がささやかれるロシアは北朝鮮から弾薬を手に入れ、代わりに潛水艦や核、人工衛(wèi)星技術(shù)などと取り引きする構(gòu)図が見える。

効果はそれだけにとどまらない。北朝鮮の対外貿(mào)易に占める中國の割合は9割に達するともされ、ロシアとの貿(mào)易が増せばリスク分散も期待できる。朝露首脳會談に注目が集まっただが、同時期に興味深い動きがさらに2つあったことを紹介したい。

建國75周年に當たり、中露の高官が北朝鮮を訪問している。中國國営の新華社通信によると、中國の劉國中副首相が訪朝した際、金正恩総書記に「農(nóng)業(yè)と醫(yī)療衛(wèi)生は重要な民生事業(yè)であり、中國はこれらの分野で北朝鮮と交流や協(xié)力を深めたい」と述べたとされる。（※1）

食糧支援ではなく農(nóng)業(yè)支援という表現(xiàn)に注目したい。本コラムに掲載した寫真を見ていただきたいのだが、実は北朝鮮でなかなか寫真を撮れないのが地方都市、特に農(nóng)村だ。朝鮮総連に近い在日コリアンの友人に見せたところ、「こういう寫真は私たちでもあまり撮れない。私的な研究會で使わせてほしい」と頼まれ渡したこともある。

この寫真は平壌と軍事國境線近くの街、開城の間の農(nóng)村を撮った風景だ。朝鮮半島のちょうど中央部の黃海南道。北朝鮮の穀倉地帯だ。

山の木がまばらなことに気づくだろうか。當然、木が少なくしっかり根が張っていなければその山の保水力は弱くなり、大雨が降れば土と共に川に多くの水が流れる。真ん中の川を見ると、川底が淺く、堤防が低い。川原にも畑がある。短期間でもまとまった雨が降ると洪水が起こりやすい環(huán)境にあるのがわかる。さらに北朝鮮では肥料の不足、種苗の問題、灌漑や揚水など農(nóng)業(yè)用水の問題なども深刻とされる。ロシアの駐北朝鮮大使は9月17日、タス通信を通じ、北朝鮮がロシアの食糧支援提案に対し「もうすべて大丈夫だ」と丁重に斷ったとし、「今年、彼らは非常に豊作だった」と述べた（※2）。しかし、今年が良いから來年も良いとは保証できない。問題は1年限りの天候不順ではなく、北朝鮮の農(nóng)業(yè)基盤が構(gòu)造的な弱さを抱えていることだ。そこに中國が支援の手を挙げた。農(nóng)業(yè)の構(gòu)造的課題が解決することで、食糧問題にも明るい未來が見えてくる。どのような援助をどこまでやるのか。注目したい。

さらに「観光法」の成立にも注目したい。コロナの直前、北朝鮮は観光に大きく力を入れていた。東海岸の元山葛麻観光地區(qū)の大規(guī)模開発を行っていたが、コロナで止まった。葛麻飛行場はその玄関口として、軍民共用化を経て2015年9月に旅客ターミナルが開港している。

別の媒體にも書いたことがあるのだが、2010年に訪朝した際に朝鮮國際旅行社の案內(nèi)員と平壌で最後の夕食を食べた際の話を書いておきたい。

平壌滯在最後の夜、実に仕事熱心で好感の持てる案內(nèi)員の尹氏（仮名）は、日本人観光客の減少にほとほと弱り果てていた様子で「リピーターの北岡さんが考える魅力的なプランは何かありますか」と聞いてきた。平壌名物のアヒルの焼肉をつつきながら「高麗航空の古い飛行機を中心にしたプランはどうですか」と提案してみた。北朝鮮のフラッグシップ、高麗航空は舊ソ連製の飛行機を多數(shù)所有しており、イリューシン62やツポレフ154といった機體が當時まだ現(xiàn)役だった。

アエロフロート?ロシア航空でさえすでに使っていない機體。世界的に見て貴重なミュージアム?ピースの機體がそろっている。これを並べて展示するだけでも貴重だ。機內(nèi)やコクピットの見學(xué)まで許可すれば世界中からマニアが集まるよと熱心に説いたのだが、尹氏は「古い飛行機」という言葉がかんに障ったらしく、「貴重なご意見ありがとうございます。検討しましょう」という社會主義國の言葉と笑顔で最後の夜をしめくくった。

しかしその6年後、葛麻飛行場で「元山國際友好航空祝典」が開かれた。高麗航空所有の貴重な機體展示に加え、戦闘機も飛んだ航空ショーは世界の航空ファンをうならせた。

わずか6年の間に北朝鮮の価値観は変わったといえる。古いものは決して悪くない。レトロなものとしてそれを愛でる愛好者、つまりオタクが世界中にいて、彼らは趣味にたくさんのお金を落とすことをいとわないことに気づいたのだ。

コロナによる國境封鎖直前には実に魅力的なツアーが並んでいた。平壌上空を軽飛行機で飛ぶ（確か出発地は美林飛行場。軍事パレードを行う際に、車列や兵士の列が衛(wèi)星寫真で確認されたと報道されることが多い。よど號事件でボーイング727型機が強行著陸した空港でもある）、自転車で平壌市內(nèi)を走る、古いトロリーバスに乗るなど今までにないプランとそのやる気に驚かされた。よし、行こうと思っている寸前にコロナで行けなくなってしまったことを心から悔やんだ。

まとめると、北朝鮮は今、ウクライナ特需、中國からの農(nóng)業(yè)支援、そしてインバウンドという長年の経済難と構(gòu)造的な食糧難から脫卻する3本の矢をそろえた。大きな発展、変化が予想される。

私も早期の訪朝計畫を立てている。もし平壌で尹氏と再會できたら面白い。その時は「あの時話したプランを橫取りしたな。おごれよ」とノンアルコールカクテルを1杯ごちそうになるつもりだ。

（※1）朝日新聞デジタル9月10日付記事

（※2）ハンギョレ新聞10月3日付記事

■筆者プロフィール：北岡 裕

1976年生まれ、現(xiàn)在東京在住。韓國留學(xué)後、2004、10、13、15、16年と訪朝。一般財団法人霞山會HPと広報誌「Think Asia」、週刊誌週刊金曜日、SPA！などにコラムを多數(shù)執(zhí)筆。朝鮮総連の機関紙「朝鮮新報」でコラム「Strangers in Pyongyang」を連載。異例の日本人の連載は在日朝鮮人社會でも笑いと話題を呼ぶ。一般社団法人「內(nèi)外情勢調(diào)査會」での講演や大學(xué)での特別講師、トークライブの経験も。過去5回の訪朝経験と北朝鮮音楽への関心を軸に、現(xiàn)地の人との會話や笑えるエピソードを中心に今までとは違う北朝鮮像を伝えることに日々奮闘している。著書に「新聞?テレビが伝えなかった北朝鮮」（角川書店?共著）。

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