中國(guó)紙?環(huán)球時(shí)報(bào)（電子版）は19日、米AP通信（電子版）にこのほど掲載された「歐州は中國(guó)製電気自動(dòng)車(chē)（EV）の氾濫に対抗しようとしている。でも歐州人はそれが大好き」とする記事を取り上げた。

記事はまず、フランス製のガソリンエンジンのスポーツ用多目的車(chē)（SUV）をEVに置き換えるためボルボと日産のモデルを検討したというライマ?シュプリンゲ?ヤンセンさんについて伝えた。

デンマークのコペンハーゲン在住のヤンセンさんにとって、ボルボは予算オーバー、日産には「すごい要素」が欠けていて、最終的に中國(guó)EV大手、比亜迪（BYD）のコンパクトSUVを購(gòu)入した。約5萬(wàn)米ドル（約750萬(wàn)円）相當(dāng)のBYD ATTO 3には、360度ドライブレコーダーや2年間の無(wú)料充電など「すべての特典」が付いていた。ヤンセンさんの夫もこの車(chē)をとても気に入り、フォルクスワーゲン（VW）グループのシュコダ車(chē)からBYD車(chē)への乗り換えを検討中だという。

記事によると、ヤンセンさんの熱意は、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーが歐州のEV市場(chǎng)に大々的に進(jìn)出し、歐州大陸のグリーンエネルギー移行の鍵となるこの業(yè)界で老舗ブランドに挑戦し、いかにドライバーの心をつかんでいるかを浮き彫りにしている。

歐州連合（EU）は、こうした競(jìng)爭(zhēng)上の脅威を受けて、中國(guó)からEUに輸入されるEVに対する反補(bǔ)助金調(diào)査を開(kāi)始した。しかし、気候変動(dòng)を意識(shí)し、生活費(fèi)の上昇に悩まされている歐州の自動(dòng)車(chē)購(gòu)入者らは、地政學(xué)など気にせず、手頃な価格でありながら、機(jī)能やデザイン性に優(yōu)れた中國(guó)製EVを絶賛しているという。

中國(guó)のEVメーカーはこのひしめき合う分野で頭角を現(xiàn)そうとしている。長(zhǎng)城汽車(chē)のEVサブブランド「ORA」は女性をターゲットにしており、車(chē)格は女性の體格や日常のニーズに合わせて設(shè)計(jì)されている。昔懐かしい丸型ヘッドライト、ボンネット上の感嘆符のエンブレム、3萬(wàn)2000英ポンド（約580萬(wàn)円）という価格は、英國(guó)の腳本家ジャスティン?ニコルズ氏の目に留まり、妻のために購(gòu)入した。英國(guó)の道路でよく見(jiàn)かけるVW、プジョー、BMWなどの歐州車(chē)よりも「はるかに風(fēng)変わり」な點(diǎn)が魅力的だという。

中國(guó)ではなく歐州とイスラエルの市場(chǎng)に専心している愛(ài)馳汽車(chē)（アイウェイズ）の海外事業(yè)擔(dān)當(dāng)副社長(zhǎng)、アレクサンダー?クローゼ氏は、EUについて「競(jìng)爭(zhēng)から締め出すのではなく、環(huán)境に優(yōu)しい未來(lái)の実現(xiàn)に取り組むべきだ」と語(yǔ)る。獨(dú)立系自動(dòng)車(chē)アナリストのマティアス?シュミット氏は、「中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーは西側(cè)企業(yè)にとって副料理長(zhǎng)のような存在だったが、今では副料理長(zhǎng)らが自分のレストランをオープンし、場(chǎng)合によっては料理長(zhǎng)の店よりも優(yōu)れた店をオープンしている」と述べた。（翻訳?編集/柳川）